J'ai eu le plaisir de tester et de revoir MotoGP 19 et, un an plus tard, je me retrouve ici, avec le nouveau Moto GP 20. Alors j'ai frappé la piste pour essayer ça titre de moto de compétition, basé sur la simulation, niché dans d'excellents graphismes bourrés de contenu.
Mais arrêtons de bavarder et faisons un tour pour comprendre de quoi il s'agit !
Revue MotoGP 20 : moto, quarantaine et jeux vidéo
Le championnat moto est toujours menacé mais Jalon, L'équipe italienne de développement de jeux vidéo a décidé de ne pas nous laisser manquer en mettant sur le marché un titre hautement simulé. Un palliatif apparent, valable aussi pour tous les motards qui ne peuvent pas faire la sortie dominicale, qui s'est en fait avérée être une petite perle capable de garder les passionnés et les non-passionnés collés à l'écran.
Sans défauts ? Définitivement non. Mais commençons par les stands et sortons sur la piste pour découvrir à quoi ressemble le MotoGP 20
Premier impact sur l'asphalte, sans se blesser
Conscient du dernier épisode, je peux dire que Le MotoGP a conservé l'apparence générale d'un "premier de la catégorie". C'est stupéfiant la quantité de personnalisation, de fonctionnalités et de contenu présentés dans cet épisode, une note vraiment positive.
Les menus, les options, la fluidité et l'aspect général de la navigation nous rendent l'approche du jeu très claire malgré tout. Il n'y a aucune confusion dans la découverte des différents modes de jeu, Les nombreux aspects de personnalisation ou les options possibles à choisir pour rendre l'expérience encore meilleure. Les photos qui forment l'arrière-plan et le contour tout au long du jeu sont exceptionnelles.
Se mettre en piste s'avère facile grâce à Mode rapide qui nous permettra de jouer au jeu occasionnel classique. Si, en revanche, on veut profiter pleinement de toutes les facettes du titre, sans l'ombre d'un doute le Mode carrière est le plus adapté.
Il existe deux modes de fonctionnalités supplémentaires : multijoueur et historique. Dans le premier, nous aurons la possibilité de défier d'autres joueurs en ligne, jusqu'à entrer dans le classement compétitif, tandis que dans le second, nous revivrerons les courses les plus célèbres de l'histoire du motocyclisme.
La personnalisation mérite une mention séparée pourquoi c'est vraiment la tanière du lapin blanc. On peut se plonger dans la modification de n'importe quel aspect de notre livrée: du casque, à la salopette, aux savons sur la salopette, aux gants, sans considérer tout l'aspect graphique du vélo.
Chaque personnalisation comprend un éditeur très structuré presque comme un programme graphique professionnel: pour chaque ajout nous devrons créer un calque de dessin à superposer. Il est tellement structuré et détaillé qu'on pourrait presque l'utiliser comme un logiciel pour créer des logos personnalisés (mais n'était-ce pas un jeu de moto ?).
Si vous êtes habitué au thème et avez suivi la série de jeux vidéo dédiée au MotoGP vous vous rendrez compte qu'il y a vraiment beaucoup de viande dans le feu. Si, en revanche, pour vous c'est la première approche vous pouvez vous retrouver un peu confus avec toute cette quantité d'informations et vous pouvez vous perdre.
Un conseil sans passion : amusez-vous et expérimentez en mode "rapide", lorsque vous vous sentez prêt, vous pouvez vous attaquer à votre carrière. De cette façon, vous profiterez pleinement des aspects individuels et vous n'aurez pas peur de faire des erreurs.
Le gameplay
En prenant une profonde inspiration, après plusieurs heures de jeu, des doutes subsistent sur la façon de parler de chaque aspect. Il y a de nombreux points en sa faveur, ainsi que les petits défauts présents dans ce jeu.
MotoGP 20 : un avant-goût général avec le mode Veloce
En mode rapide, nous pourrons choisir notre champion MotoGP préféré et prendre ses chaussures en affrontant des Grand Prix ou des contre-la-montre. En optant pour le Grand Prix, on peut non seulement choisir le pilote, et donc l'équipe, mais aussi le circuit, le nombre de tours et les aides à la conduite. Aucune de ces options n'affectera votre carrière de motard, vous pouvez donc essayer la configuration de votre choix.
Dans cet univers vidéoludique, où le jeu occasionnel est de plus en plus l'apanage des consoles portables ou des appareils mobiles, avoir le moyen de faire une petite pause, et de télécharger toute la puissance d'une super voiture de sport à 300km/h sur piste, est sans ombre doute une très bonne chance.
Je vous rappelle que tant dans ces modes que dans la carrière, chaque grand prix consiste en un week-end divisé en :
- essais libres (vendredi et samedi)
- qualificatifs (samedi)
- course (dimanche)
Vous avez donc tout le temps nécessaire pour vous familiariser avec le véhicule et l'itinéraire.
approfondissement
Le championnat du monde de motocyclisme est organisé les différents rendez-vous périodiques au cours desquels les participants s'affrontent sur la piste. Chacune de ces épreuves est définie comme un « Grand Prix » et est divisée en trois jours qui occupent généralement un week-end.
- Essais gratuits: ils sont utilisés par les pilotes et l'équipe pour préparer l'épreuve du dimanche. Au cours de ces phases, les pilotes testent différents réglages de la moto, différents composés de pneus et étudient la piste en l'essayant plusieurs fois, ils garantissent ainsi un feedack aux ingénieurs qui feront les ajustements nécessaires en prévision de la course.
- Qualifications: grâce à ces séances de courses chronométrées, la grille de départ est établie
- Gara: composé du « warm up » (tour de chauffe) et des tours habituels. C'est le véritable événement clu de tout le week-end
Au cours de ces grands prix, des points sont acquis en fonction du résultat de la course, points qui s'accumuleront de temps en temps, établissant le vainqueur du championnat du monde à la fin de tout le championnat.
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- Cette édition comprend le DLC du jeu et du pack multiplicateur VIP
- Cette année, vous pourrez vivre toutes les émotions d'une carrière managériale encore plus complète.
- Découvrez une physique plus réaliste, des graphismes améliorés, de nouveaux modèles 3D pour les pilotes, des scans des visages des équipes...
MotoGP 20 : le vrai jeu, c'est la carrière
En mode carrière, les danses s'ouvrent vraiment.
Si en MotoGP 19 la mécanique et la profondeur avec lesquelles la dynamique de préparation d'une course ont été confrontées, ici sans l'ombre d'un doute Milestone s'est dépassé.
Dans cette section, il y a la possibilité d'affronter les trois classes de motocyclisme: Moto2, Moto3, MotoGP. Ils se caractérisent surtout par une différence de puissance des vélos utilisés cependant, d'un point de vue difficulté de jeu, c'est FORTEMENT recommandé à partir de Moto3, la catégorie la plus basse et la plus facile à gérer.
Dans les premières étapes, nous sommes confrontés à une nouveauté: l'aspect managérial, une grande implémentation introduite dans MotoGP 20 qui, en toute honnêteté, s'avère être un bond en avant significatif. Ce n'est pas la première fois que l'équipe italienne tente d'insérer cette mécanique de jeu mais, contrairement au passé, cette tentative est parfaitement réussie. Dans cette section, nous pourrons choisir le manager qui fera partie de notre équipe, et s'occupera de récupérer les contrats et de rédiger les accords pour notre carrière.
Aux côtés du gestionnaire, nous pourrons construire une équipe aux compétences techniques différentes, en tant qu'ingénieur en chef et la télémétrie, jusqu'à une équipe officielle homogène.
L'aspect managérial implique non seulement des personnalités techniques réellement pertinentes pour le jeu, mais aussi la gestion du budget et l'ambiance dans les stands (sur le plan social il y a des combinaisons de professionnels qui arrivent à collaborer de manière cohérente et d'autres qui ne s'entendent pas, provoquant une configuration inefficace du vélo).
Un manager bon marché et inexpérimenté ne pourra pas nous faire courir et avoir des engagements marquants, avec pas assez de cache pour couvrir toutes les dépenses de l'équipe. Il en va de même pour le reste des collaborateurs.
Une fois l'équipe structurée, nous pourrons personnaliser toutes nos livrées, nous serons devant l'éditeur habituel et nous pourrons nous adonner à la création de nos couleurs et de notre logo personnel. Pourrait-il manquer la livrée de? Absolument pas!
Une équipe efficace signifie un vélo parfait
Pendant la phase d'essais libres et de test de notre véhicule, nous aurons certainement une idée de ce qui fonctionne et de ce qui ne fonctionne pas sur notre vélo. De retour aux stands nous pourrons collaborer avec les différents professionnels pour mieux régler la suspension, opter pour un changement de pneus, améliorer l'aérodynamisme ou le châssis de la moto. Plus nous donnerons de commentaires, plus les changements proposés seront efficaces.
Ici, la dynamique de l'équipe que nous avons mentionnée ci-dessus revient, si nous employons des professionnels qui ne s'entendent pas entre eux, ou avec des spécialisations autres que leur utilisation, les changements et le développement de nouvelles fonctionnalités seront extrêmement réduits.
N'ayez pas peur, même si vous n'êtes pas un expert du secteur vous serez accompagné à chaque étape par des options guidées vous ne vous retrouverez donc jamais à faire des changements à main levée. Le jargon utilisé est à la portée de tous et nul besoin d'un manuel d'atelier pour comprendre quelque chose.
Vu le titre et la profondeur qu'il offre, c'est un côté extrêmement positif, voire je dirais surprenant. Ils ont eu plus de soin à suivre le joueur lors de la personnalisation du véhicule que lors des phases de course sur piste.
Moto GP 20 - Xbox One
- Cette année, vous pourrez vivre toutes les émotions d'une carrière managériale encore plus complète.
- Découvrez une physique plus réaliste, des graphismes améliorés, de nouveaux modèles 3D pour les pilotes, des scans des visages des équipes...
- Utilisez les différents éditeurs graphiques pour l'autocollant, le casque, le numéro de course et le nom sur la combinaison pour donner vie à votre style et ...
Gants, casque, visière fermée : c'est parti
Le climat dans les stands est bien créé et, une fois sur la piste, l'immersion est totale.
La course met en évidence la nature de simulation du titre. Lors de l'accélération ou le long des trottoirs, nous pourrons sentir l'écaillage du guidon et la légèreté de celui-ci, surtout si nous osons un wheelie ou deux. Ce n'est pas une salle d'arcade, sachez-le ! Cela signifie que vous ne pourrez profiter d'aucune dynamique répétitive et prévisible dans le jeu pour tromper l'intelligence artificielle et battre les adversaires.
Ici les réactions se font sentir et, en tant que motard, c'est un plaisir de faire une bonne balade dans un circuit à bord d'une voiture de course comme il se doit. L'entrée en courbe du vélo reproduit fidèlement la dynamique réelle, la vitesse se fait sentir et, alors que sur la ligne droite on pourra aborder les 320 fois sans trop de problèmes, affronter un virage ne sera pas si simple. Il faudra tenir compte de la vitesse, de la longueur du virage, de la modularité du frein avant et arrière puis repartir à fond à la sortie pour ne pas perdre de précieux dixièmes de seconde. Il y a très peu de place pour le reste : les stands, le public et le hors-piste sont un contour à la véritable essence de la piste. Décharger toute cette puissance sur la roue arrière est satisfaisant et vous encourage à faire mieux à chaque tour.
Si d'une part la partie personnalisation du véhicule est plutôt "tutorielle", ici au contraire il n'y a quasiment pas de guide pour le joueur. Le choix d'orienter le titre vers un marché de niche, déjà vétéran et habitué à l'environnement est peut-être respectable, mais cela fait de MotoGP 20, comme son prédécesseur, un jeu vidéo absolument pas pour tout le monde. Si vous n'êtes pas passionné, les premières phases seront très frustrantes, caractérisées par des culbutes dues à la fermeture de la direction, dues à une faible vitesse dans les virages, ou des dérapages, dus plutôt à une accélération excessive en sortie de virage. Comme déjà mentionné, ce n'est pas une arcade, il n'y a pas de place pour les erreurs, comme une vraie course. Idéal pour l'aspect simulation, très difficile et peu bavard à moins d'être accompagné d'un tutoriel.
Il existe une différence entre les différentes catégories, la suggestion de commencer par Moto3 est précisément due au fait que vous aurez la possibilité de profiter d'une courbe d'apprentissage plus uniforme et progressive.
MotoGP 20 - Nintendo Switch, avec code numérique pour ...
- Il ne contient pas la cartouche mais le code numérique pour télécharger le jeu
- Cette année, vous pourrez vivre toutes les émotions d'une carrière managériale encore plus complète.
- Découvrez une physique plus réaliste, des graphismes améliorés, de nouveaux modèles 3D pour les pilotes, des scans des visages des équipes...
Milestone, MotoGp 20 et ANNA : le triangle oui
ANNA, déjà introduit en MotoGP 19, est un système d'intelligence artificielle composé de réseaux de neurones, une véritable innovation sur laquelle Milestone s'est concentré dans le titre précédent. Il bénéficie désormais des fruits de l'énorme travail effectué et, grâce à quelques implémentations, nous sommes face à une intelligence artificielle vraiment excellente. Les adversaires sont réactifs, ils sont agressifs, ils modulent leur caractère et leur comportement sur la piste en fonction du comportement du joueur. Si dans le titre précédent le défaut était lors de la "bagarre", on est ici face à une répartition très variée des adversaires : chacun réagit et se module en fonction du milieu environnant, pas de file d'attente en courbes ou de trajectoires évidentes. De la même manière, si nous avons un comportement agressif, caractérisé par une certaine épaule, préparez-vous car l'adversaire sera attaqué et vous donnera le combat au mieux de ses capacités.
En plus de ces dynamiques très interactives, qui réjouissent les amateurs de jeux solo, elles ont été introduites deux variables : la gestion des pneus et du carburant. Les deux aspects peuvent facilement devenir un talon d'Achille même pour les plus expérimentés, obligeant à retourner aux stands pour… panne d'essence en pleine piste ! Cette même dynamique affectera également les adversaires, donc si vous êtes chanceux, vous pouvez regarder les autres pilotes revenir aux stands.
Des pistes et des motos à crier, dans un son de véritables boîtes de bord de piste
D'un point de vue graphique c'est avant tout pour dire ce qui n'est pas convaincant par rapport aux côtés positifs. Ils ont poussé encore plus sur le réalisme des véhicules qui reproduisent fidèlement les originaux, ils sont tout simplement stupéfiants. La fidélité et la précision des modèles sont phénoménales, les textures sont à très haute résolution et non seulement dénotées dans les couleurs et les nuances de l'ensemble mais aussi le plus petit levier d'embrayage ou le piston d'un étrier de frein sont exceptionnels. Il en va de même pour les casques et les vêtements du motocycliste. Pouvaient-ils s'arrêter là ? Mais encore moins ! Les couchers de soleil sur la piste du Qatar vous couperont le souffle, ainsi que la nuit ou la pluie.
Il en va de même pour les pistes qui reproduisent fidèlement celles officielles. Note de mérite : en plus des officielles une piste non encore ouverte a également été reproduite, celle de Finlande. Vraiment louable.
La voix du journaliste Guido Meda est inévitable, désormais un pilier du commentaire moto italien, qui caractérise sans aucun doute le jeu, donnant aux stands un effet folklorique. Une fois sur la piste, cependant, il n'y a plus de place que pour rugissement des cylindres carrés, une symphonie de pistons et de rétrogradations pour presser chaque cheval disponible.
Mais les modèles de personnages ?
Les modèles de personnages - autres que les célébrités - sont déplacés au point d'être une horreur. En mode rapide, ou en mode historique, ainsi que pour les managers et techniciens les plus célèbres, notre jeu est rempli de célébrités importantes et reconnues dans le monde. Le tout reproduit fidèlement et avec beaucoup d'attention, un très bon travail. Le reste, cependant, semble avoir été laissé à lui-même, avec d'innombrables modèles en double mal faits. Il n'a fallu que peu de temps pour mettre la cerise sur le gâteau et terminer le travail !
MotoGP 20 - Nintendo Switch, avec code numérique pour ...
- Il ne contient pas la cartouche mais le code numérique pour télécharger le jeu
- Cette année, vous pourrez vivre toutes les émotions d'une carrière managériale encore plus complète.
- Découvrez une physique plus réaliste, des graphismes améliorés, de nouveaux modèles 3D pour les pilotes, des scans des visages des équipes...
Test du MotoGP 20 : mérite-t-il le podium ?
Si. personnellement Je n'approuve pas le développement des jeux vidéo qui exclut a priori une approche progressive et accompagnée. Il manque également une courbe d'apprentissage bien modulée. Le MotoGP 20 est bien ancré dans son créneau, il ne suffit pas d'être passionné de moto, il faut être passionné de MotoGP, de compétition, de jeux vidéo, de simulation. Avec ces prémisses un titre comme "s'il la joue et la chante", si l'on pense alors que le multijoueur n'est qu'en ligne, sans défi local classique, cet individualisme est renforcé.
Malgré cela il est indéniable que MotoGp 20 est bien fait et profond, vous ne trouverez pas de titre plus fidèle (nous soulignons qu'il reproduit à l'identique les personnages, livrées, motos, professionnels tous officiels et scannés en 3d), plus complet, plus profond, plus personnalisable que cela en ce qui concerne le genre de simulation de moto. On peut dire que c'est le meilleur de sa catégorie. Il faut également saluer l'évolution de Milestone, qui s'est sectorialisé et vise à introduire, un titre après l'autre, toujours une innovation de plus.
Il faut s'attendre à ce que dans le prochain titre, ils puissent mieux gérer le multijoueur, les modèles et qui sait qu'ils feront également quelques tutoriels initiaux. Si vous faites partie du cercle des personnes fidèles à Milestone et MotoGP 20, procurez-vous d'abord un abonnement à la société italienne. Ils produisent chef-d'œuvre après chef-d'œuvre à ces égards. Si par contre vous voulez l'essayer pour voir comment ça se passe, sans jamais avoir touché à un titre comme celui-ci, demandez à un ami pourquoi vous pourriez être déçu et frustré dans les premières heures de jeu.
MotoGP 20
Pro 
- Graphiques exceptionnels
- Une intelligence artificielle bien conçue
- Profondeur de jeu
- Excellente partie managériale
Contre 
- Toujours un titre de niche
- Courbe d'apprentissage difficile
- Modèles png défectueux
