Para o segundo artigo da seção "Auto para leigos”Queremos falar sobre algumas curiosidades que você não conhece no mundo dos carros. Pequenos detalhes, truques e recursos aos quais você não prestou muita atenção, mas que sempre serão úteis e com os quais você poderá realizar todas as viagens com segurança.
10 - De que lado está o bico de combustível?
Quantas vezes você não lembra de que lado do enchimento de combustível do seu carro. Se a memória não é o seu ponto forte, você acordou recentemente de manhã ou simplesmente não está familiarizado com o carro em questão, é bom ressaltar que em muitos carros existe um pequeno triângulo, ou seta, ao lado do indicador do nível de combustível.
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Este símbolo indica o lado em que o gargalo de enchimento está posicionado. Conveniente, não é? agora basta ler o artigo em que explicamos a diferença entre um carro a diesel e um a gasolina.
9 - As luzes de estacionamento
Nem todos os veículos têm essa função e, de acordo com o Código da Estrada, ela nem é obrigatória. Se estivermos fora de uma área construída, é aconselhável deixar todas as quatro luzes de posição acesas para melhorar a visibilidade no caso de paradas não muito longas. Na cidade, porém, se o veículo estiver equipado com esta função, é possível ativar o luzes de posição (branco na frente, vermelho nas costas, âmbar nas laterais) de um lado apenas.
É aconselhável escolher o trecho exposto ao trânsito, o oposto ao calçadão ou o acostamento da via a ser desobstruído, para tornar o veículo mais visível. Este truque é particularmente útil ao parar em um canto cego. Então, em vez de deixar a luz ligada, apenas ative o indicador de direção (seta) corresponde ao lado escolhido e, dependendo do modelo, deixe o interruptor principal desligado ou ligado. Lembramos que nem todos os modelos estão equipados com a função e a forma de ativá-la pode ser consultada no manual do veículo.
8 - Amplifica o sinal da tecla
Para encontrar o seu carro num parque de estacionamento, principalmente se estiver muito lotado, uma das coisas mais cómodas é seguramente premir repetidamente o comando de abertura da tecla, esquadrinhando o horizonte à procura de algumas luzes intermitentes.
Caso a bateria da chave esteja um pouco descarregada ou você esteja um pouco longe do veículo, você pode usar um pequeno truque para aumentar o alcance do sinal. Ao colocar a chave no queixo, você pode "use sua cabeça como uma antena”Para amplificar o sinal. Não se preocupe, não há nada perigoso ou prejudicial; esse truque funciona e é muito útil.
7 - Desembaciamento rápido do vidro
Muitas vezes acontece em condições de frio, umidade ou chuva que as janelas embaçam; qual é a maneira mais rápida de resolver o problema? Enquanto isso, vamos esclarecer que o fenômeno de nebulização é devido aumidade presente dentro do habitáculo que, em contato com o vidro resfriado externamente, se condensa formando a irritante pátina. Todos ficarão convencidos de que o uso de ar quente elimina a condensação. Isso é verdade, mas se o motor ainda estiver frio ou você quiser acelerar o processo, a temperatura não é suficiente.
O sistema de ar condicionado (AC) além de modificar a temperatura do ar de admissão em relação ao aspirado de fora ou do motor, proporciona um fluxo de ar seco, portanto com baixa umidade. Ao ativar a função, mesmo com o motor frio, o ar seco em contato com o para-brisa ajuda a “levar” a umidade desembaciando o vidro mais rapidamente.
6 - Sistema anti-reflexo
Quantas vezes diferentes insultos e palavras rudes começaram a surgir em sua cabeça quando o veículo atrás de você, por esquecimento ou inconsistência, deixa o faróis altos em. Além do aborrecimento, o fenômeno de brilho pode ser muito perigoso. Se você se encontrar em tal situação, nós o convidamos a usar o bom senso e, em vez disso, parar quando possível, se estiver deslumbrado o suficiente para colocar a si mesmo e aos outros em perigo.
Dito isso, a maioria dos carros é equipada com um sistema anti-reflexo, seja automático ou manual. Nos carros mais tecnológicos um fotocélula é capaz de detectar o excesso de iluminação proveniente dos carros que o seguem, noutros menos equipados ou antiquados cabe-te a ti notar. O espelho é na verdade a superposição de dois painéis refletores com inclinações diferentes. O mais externo, normalmente usado, reflete as imagens em paralelo, mantendo seu brilho.
Em caso de ofuscamento, basta girar ligeiramente o espelho central, para cima ou para baixo, para receber o reflexo do espelho secundário, que é mais escuro que o principal. Portanto, não é necessário movimentar totalmente o espelho para evitar desconforto, abrindo mão da retrovisor. Carros equipados com este sistema automático modificam oinclinação do espelho central: o movimento pode ser imperceptível, pois bastam alguns graus de inclinação para variar o reflexo.
5 - Meça o desgaste dos pneus com uma moeda
A qualidade e o desgaste dos pneus são características essenciais de segurança. O ponto sujeito a desgaste é principalmente o piso ou a textura mais ou menos tesselada que cobre a borracha. o o limite de segurança legal é 1,6 mm e deve ser uma inspeção regular feita pelo mecânico. Se você adora fazer você mesmo ou viajar muitos quilômetros, pode, no entanto, realizar esta verificação simples sem as ferramentas adequadas.
Girando as rodas dianteiras ou tomando os devidos cuidados com as traseiras, basta usar uma moeda em vez do profundímetro. Este é obviamente um tamanho aproximado, mas inserir uma moeda de € 1 na ranhura do piso não deve mostrar estrelas na borda se os pneus estiverem em boas condições.
Para pneus de inverno, no entanto, uma moeda de € 2 indicará que a borracha deve ser substituída se a borda externa prateada permanecer acima da ranhura. Também lembramos que em média é necessário inverta os pneus à frente e atrás pelo menos uma vez por ano, ou em qualquer caso a cada 10,000 km aproximadamente, prestando atenção ao tipo de tração do veículo.
4 - Quantos quilômetros podem ser percorridos na reserva
Cada um de nós fabrica gasolina, ou diesel, um pouco quando nos convém ou conforme a necessidade. Nos períodos frios, o conselho é manter uma boa quantidade de combustível em qualquer caso para evitar que a condensação do ar úmido, mais denso que o combustível, afete o desempenho e a ignição do motor, sobrecarregando ainda mais a bomba de combustível se estiver muito pequeno.
Posto isto, uma vez na reserva a quantidade de combustível disponível ronda os 5 litros, dependendo do modelo, para automóveis do segmento B. Este valor é extremamente indicativo, mas deverá poder viajar com segurança pelo menos 40-50 km sem consumo excessivo. . Em caso de emergência, quando os distribuidores estão distantes, dirigindo devagar, você pode se aproximar do 100 Km de autonomia; é sempre melhor sair preparado.
3 - Ajuste corretamente os espelhos
Depois de “iluminar” você no sistema anti-reflexo, queremos lembrá-lo de como fazer o ajuste correto dos retrovisores. Pode parecer trivial, mas para posicionar corretamente os retrovisores laterais é preciso mover a cabeça perto da janela, para o lado do motorista, e no centro do compartimento do passageiro, para o lado do passageiro; todos tentando não mover muito o tronco em relação à posição do assento.
Para o espelho esquerdo, uma vez que a cabeça tenha sido "encostada" na janela, é necessário ajustar o espelho até que a parte externa do carro ocupe quase todo o campo de visão. Ao fazer isso, você não deve ver mais do que na posição de condução 1/3 do lado no espelho lateral. O mesmo se aplica ao espelho do lado direito: pelo menos 2/3 dele deve mostrar a pista e o restante os painéis laterais do carro. Para o espelho central, menos vibração: a visão deve envolver a superfície do vidro traseiro tanto quanto possível. A função deste espelho é, na verdade, mostrar o que os dois últimos não conseguem mostrar.
2 - Use o freio motor
Para conduzir com segurança, outro “componente” a conhecer e não subestimar é o travão motor. Se você tem um carro com transmissão automática pode ler esta parte apenas por curiosidade, mas no caso de uma transmissão manual as vantagens de saber usar o freio motor não são poucas. Sem alavancas ou botões, mas, para os entusiastas da mecânica, o motor é usado em movimento retrógrado ou pode absorver temporariamente a potência em vez de entregá-la.
Reduzindo a marcha e aumentando o número de revoluções, você notará um desaceleração do veículo, tudo sem tocar no pedal do freio. Obviamente você não deve exagerar acelerando demais o motor, muito menos pensar que está em um carro de corrida, se não estiver, fazendo reduções de marcha sem sentido antes das curvas, arriscando travar as rodas e desgastar a transmissão.
Engatando uma marcha mais baixa, o motor tentará compensar a relação de marcha travando o mecanismo. Isso pode ser usado para evitar sobrecarregar o sistema de frenagem na presença de longas descidas, por exemplo nas montanhas, ou contribuindo para frenagem de emergência quando a alta velocidade exige mais tempo para desacelerar o carro com o freio tradicional.
1 - Como consumir pouco
Depois de entender quanta autonomia você tem após acender a luz reserva, alguns pequenos cuidados para consumir pouco no dia a dia e em situações de necessidade. O estilo de condução é essencial: não pressione com força acelerador e manter a rotação do motor abaixo de 2500 rpm são os primeiros passos para operar o motor em “modo de cruzeiro”.
La unidade de controle da sua máquina está programado para fornecer potência máxima em certas condições e favorecer o consumo em outras. Indo procurar a marcha mais alta a cada vez e mantendo o acelerador um pouco mais alto, o consumo diminuirá significativamente. Outras medidas são obviamente o desligamento de todos esses sistemas que, ligados ao motor, opõem maior resistência ao alternador e aos diversos mecanismos, Aria condizionata em primeiro lugar.
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E se não estiver excessivamente quente ou frio, você também pode ajudar na aerodinâmica do veículo fechando os vidros. Além de cerca de 100-110 Km / h, o efeito de a resistência do ar começa a ser sentido de forma consistente e o consumo também.
No próximo artigo Auto for Dummies vamos tratar de um tópico muito discutido ou carros híbridos e elétricos. Vamos analisar as diferenças e peculiaridades dessas tecnologias, do mercado de EV e o que mais se adequa ao nosso bolso e ao meio ambiente.
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