Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

Costumamos dizer a você para quão rápido o mundo automobilístico se move. O que vai bem no ano anterior, o próximo pode ser totalmente revertido. E isso também se aplica aos motores, o coração pulsante de cada veículo, forçados a se adaptar a novos níveis de emissões e novos hábitos. No entanto, existem "highlanders", motores inveterados que foram capazes de ser notados ao longo do tempo por sua confiabilidade. Neste artigo por Auto para leigos, vamos revelar a você precisamente quais são os motores de vida mais longa da história do carro. Portanto, vamos voltar no tempo para ver quais são os 10 motores que mais resistiram ao passar dos anos. Alerta de spoiler: um deles ainda está em produção!




Os motores de vida mais longa: o que torna um motor "imortal"?

Antes de começar com os 10 motores de vida mais longa da história do automóvel, que aparentemente podem parecer muito diferentes uns dos outros, vamos tentar entender antes de tudo que o que eles têm em comum. Na verdade, existem motores esportivos, pequenos motores pequenos, motores potentes capazes de vencer em competições e verdadeiras "mulas" indestrutíveis. No entanto, apesar dessas diferenças, há algo que os une a todos. Vamos descobrir o que juntos.




Em primeiro lugar, os motores de maior duração e mais confiáveis ​​são todos movidos por gasolina. Embora os motores a diesel sejam tão duráveis ​​e confiáveis ​​quanto os motores a gasolina, sua ascensão técnica foi muito rápida. As tecnologias necessárias para enfrentar todos os “saltos”, primeiro do aspirado ao turbo e depois à injeção common rail, foram tão impressionantes que forçaram o nascimento de novas famílias de motores. Isso significa que os motores a diesel nunca foram capazes de "sustentar" uma única família por 30 ou mais anos, dando boas-vindas à possibilidade de entrar na lista dos motores de vida mais longa.

Que pena, porque um 1.9 TDI teria merecido fazer parte desta lista.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

Vamos passar para o segundo recurso em comum. Todos os motores que funcionam há mais tempo em nossa classificação foram modificados ao longo do tempo, mas eles mantiveram suas características originais, até o fim. Freqüentemente, eles mudaram o deslocamento várias vezes, adicionaram turbo, pistões modificados, materiais, taxas de compressão e outras características mais ou menos importantes. Sob a pele, no entanto, eles sempre permaneceram os mesmos.

São unidades relativamente simples e testadas, que fazem uso de tecnologias hoje talvez obsoletas, mas perfeitas para garantir uma vida longa. Cada motor tem sua peculiaridade que o torna imortal. Nessa lista dos motores de maior durabilidade está o econômico e estacionário, o muito confiável e à prova de bombas, o outro super multifacetado.

As últimas coisas em comum que todos esses mitos do automobilismo têm, no entanto, são confiabilidade e durabilidade. Na verdade, as novas famílias de motores são muitas vezes criadas para “corrigir” os erros cometidos anteriormente, ao modificar as características de um motor em profundidade, ele muda completamente. Os listados, por outro lado, mostraram-se "bons" desde o nascimento, tanto que permaneceram inalterados (ou quase) até o fim.




Um exemplo de motores mais duráveis: a “dinastia” FIAT Fire

Para que você entenda imediatamente o que significa motores de vida mais longa, citamos um motor real Mito italiano, o FOGO DE FOGO. O "Motor Robotizado Totalmente Integrado", este é o seu nome completo, é um dos pilares do automobilismo italiano. Nascido em 1985 na Autobianchi Y10, o FIRE acompanhou todos os carros pequenos do Grupo FIAT (e não só, incluindo carros esportivos e carros "estrangeiros") e chegou quase inalterado até 2020.

Um clássico de 4 cilindros naturalmente aspirados, com deslocamentos entre 750 e 1.400 cm3 e potências entre 34 e 100 CV, sem falar na versão T-Jet turboalimentada com capacidade para chegar a mais de 200 CV. Um motor fácil de manter, confiável e pronto, capaz de acompanhar todas as últimas 4 gerações de motoristas italianos na estrada. Por que estou lhe contando sobre isso agora? Pois com seus “apenas” 35 anos não conseguiu entrar no nosso top 10. Um motor tão histórico que não entra ... louco né? Isso porque a competição é acirrada!

A classificação dos motores de vida mais longa, 10ª posição: Rover V8, 1967-2004, 37 anos

Comecemos então com o primeiro participante do clube dos motores de vida mais longa. Nesta lista é o "mais jovem", embora, no entanto, tenha as suas raízes desde os anos 50. Trata-se de um motor que aqui na Itália não se deu a conhecer pelos limites fiscais daqueles anos, mas que na Inglaterra (e além) é uma instituição: o Rover V8.



Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

Nascido como um motor Buick no início dos anos 60, ele mudou sua vida dos capôs ​​dos grandes sedãs americanos para os sedãs mais compactos e carros esportivos Rover. Isso porque o fabricante inglês, que já desapareceu desde 2005, precisava de uma unidade maior e mais potente do que seus 4 cilindros, agora pouco potentes para as (então grandes) ambições da empresa.


O motor do Buick 215 foi escolhido, que "ganhou" graças ao seu incrível leveza por ser um grande V8 de 3.5 litros com bom dinamismo, que combinava bem com os carros europeus. Apesar de ser o "filho" da indústria inglesa dos anos 60, o Rover V8 acabou por ser um à prova de bomba, ao contrário de alguns carros nos quais foi montado ... Uma vez que o “negócio” foi concluído, o Buick V8 foi fortemente revisado e então foi colocado sob o capô do Rover P5B em 1967, o primeiro Rover a montar um motor V8.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

O V8 Rover partiu de uma cilindrada de 3.5 litros e uma potência de mais de 160 HP, excelente para a época. Ele encontrou um lar no capô da primeira série de Range Rover, que ele não abandonará até 2002, e também no Rover SD1, o carro do ano de 1976 e a joia escondida dos tempestuosos anos 70 britânicos. Sua vida então passou entre os modelos Rover, Land Rover, Range Rover, Morgan e TVR, apenas para terminar quase sem som em 2004. Com a passagem da Land Rover para a Ford e o fracasso do Rover, o V8 "anglo-americano" eu chego até 2004, equipando o Land Rover Discovery 2 na versão 4.6 litros, capaz em sua última “vida” de 220 cv. Depois dele, a Land Rover usou Ford-Jaguar V8s e foi substituída com poucos elogios depois anos 37.

9ª posição: AMC 4.0 Straight-6, 1964-2006, 42 anos

Vamos para a América para uma verdadeira instituição de estrelas e listras, o mitico AMC Straight-6. O nome já é um programa completo. Produzido pela American Motor Company, o straight six (daí o nome em inglês “Straight-6”) representou um carro-chefe da produção americana. Ao contrário de seus "parentes" V8 lentos, pesados ​​e muito preguiçosos, com limitadores já ajustados em pouco mais de 5000 rpm e potências pouco acima de 100 HP, o 6 em linha AMC era leve, pronto e animado. Sua principal característica, no entanto, era o par, realmente alto para o deslocamento e presente em baixas rotações.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

Isso o tornou o motor perfeito para uma marca que nós, italianos, conhecemos bem: Jipe. Muitos não sabem disso, mas antes de se tornar propriedade da Chrysler em 1987, o Jeep era propriedade da AMC. A empresa que 20 anos depois passaria a fazer parte do Grupo FCA, com a aquisição da marca Jeep, não cancelou a presença do 4.0 AMC. Na verdade, a Chrysler continuou a aprimorá-lo e modificá-lo. Sua melhor aplicação é, de fato, em Jeep Cherokee primeira série, o XJ (também “produto” AMC), construído entre 1983 e 2001. O 4.0 aqui produz cerca de 190 HP e 305 Nm, e permite ótimo desempenho off-road e on-road.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

Seu último "refúgio" foi o compartimento do motor da segunda geração do Jeep Wrangler, produzido entre 1996 e 2006. Aqui o 4.0 com seu agora canônico 190 HP saudou o mundo automotivo após 42 anos de carreira honrosa, substituído pelo menos carismático V6 Pentastar 3.6.

8ª posição: Jaguar XK, 1948-1993, 43 anos

Depois de uma celebridade nos Estados Unidos e não só agora estamos diante de uma verdadeira lenda, a Jaguar XK. Também conhecido como XK6 devido ao número de cilindros, o seis cilindros em linha Inglês nasceu em 1948 para equipar um novo carro esporte da recém-nascida marca Jaguar, o XK120. O nome do motor está presente até o modelo, escolhido para enfatizar a obra-prima criada por Sir William Lyons, presidente da Jaguar, e sua equipe.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

O Jaguar XK é um motor incrivelmente moderno para 1948. Distribuição dupla da árvore de cames à cabeça com cabeça de alumínio e um deslocamento de 3.4 litros. Lá poder? 160 CV, incrível por mais de 70 anos atrás. O Jaguar XK fez do XK120 o carro de estrada mais rápido do mundo, graças aos seus 200 km / he foi reduzido na versão de 2.4 litros com 120 cv, 3.4 litros até 210 cv, 3.8 litros 220 cv e bem 4.2 litros de mais de 265 cv.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

Essas duas últimas declinações encontraram seu lugar sob o capô de dois ícones incríveis do automobilismo mundial. O 3.8 de 220 cv adornou o incrível sedan Jaguar MK2, durante anos o sedan mais rápido do mundo. Em vez disso, o 4.2 encontrou seu lar sob o longo capô do imortal Jaguar E-Type, que neste ano completa 60 anos. Também encontrou espaço em sedans de luxo como o XJ ou nas “irmãs” mais opulentas da Jaguar, o Daimler, que apreciava a suavidade do XJ, torque de baixas rotações e grande potência.

Estamos, portanto, a falar de um motor capaz de ser desportivo mas também luxuoso, fluido e silencioso mas também fiável e duradouro, um dos motores mais flexíveis já produzidos. Na verdade, pense que em sua história também conseguiu ganhe 5 24 Horas de Le Mans montado em Jaguar C-Type e D-Type, apesar de nunca ter sido projetado para corridas. Mas falamos sobre isso no artigo dedicado ao Jaguar C-Type, o primeiro "jaguar" a conquistar Le Mans.

A "vida" do Jaguar XK então acabou 43 anos após sua estreia em 1993, sob o capô do Daimler DS420, a versão "mais luxuosa" do então carro-chefe Jaguar XJ, que abandonou o motor XK em 1987.

7ª posição: Bialbero Alfa Romeo, 1954-1997, 43 anos

Em sétimo lugar, encontramos um motor que faz o coração dos italianos bater mais rápido, o Bialbero Alfa Romeo, um dos motores mais populares de toda a indústria automotiva. Foi projetado em 1954 da Giuseppe Busso, apenas aquele Busso que então em 1979 projetou outro motor lendário, o V6 que leva seu nome. Mas essa é outra história.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

Ficando no Alfa Bialbero, este 4 cilindros em linha equipado com árvore de cames dupla equipou o novo modelo da Alfa Romeo, a Giulietta, que em 1954 iniciou a sua carreira como "noiva da Itália". Logo, o Giulietta se tornou o objeto de desejo de todos os italianos, e seu Bialbero de 1290 cm3 e 50 cv era uma joia. Feito de alumínio, o eixo duplo foi luz, muito pronto e equipado com torque na parte inferior mas de um maldade e um som único na parte superior do conta-rotações. Depois vieram as versões 1.6, 1750 e 2.0 em Giulia, Alfetta, GTV, 75, 164 e, finalmente, 155, que viram o fim do Alfa "Bialbero" original em 1997, após 43 anos de serviço honroso.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

No entanto, isso não significa que permaneceu inalterado. Vencendo na pista com o Alfa Romeo Giulia GTA e GTAm, o 16 válvulas (4 válvulas por cilindro), injeção mecânica e eletrônica, o turbocompressor (primeiro em Giulietta Autodelta e depois em 75 Turbo e Turbo Evoluzione) e o Dupla ignição Twin Spark, também nascida aos 75 anos em 1987. Após deixar a cena em 1997 nos dias 155 e 164, a câmera gêmea após 43 anos deu lugar à não menos popular Twin Spark “Pratola Serra” em 1998.

6º lugar: Ford Kent, 1959-2002, 43 anos

De um motor desportivo a um decididamente menos impulsionado, ou melhor, nascido com um espírito tranquilo: o Ford Kent. Dedicado ao condado inglês de mesmo nome, este motor nasceu bem em Filial britânica da Ford de Dagenham em 1959. O Ford Kent era um motor muito tradicional, com sincronismo de haste e balancim e até mesmo eixo de comando lateral, uma solução obsoleta até mesmo para '59. Após sua estreia no Ford Anglia (que muitos vão se lembrar como um "extra" nos filmes de Harry Potter), logo recebeu uma manchete mais moderna, e também foi "assumido" por Lótus.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

A casa de Hethel se apaixonou pelo motor Kent. Suas elaborações do 4 cilindros em linha aspirado alcançaram o 100 CV, 60 a mais do que os 40 originais, graças aoadoção do duplo eixo de comando, o Twin Cam. Esses Kents cheios de energia encontraram seu lugar no lendário Lotus Seven e no icônico Cortina de lótus. A versão revisada e corrigida do Ford Cortina deu um show na estrada e na pista, onde com mais de 120 HP causou dificuldades a todos os rivais. O Ford Kent também deu à luz o lendário Lotus Elan revisado e corrigido por Cosworth, e o mesmo motor também foi encontrado no Ford Escort RS 1600, capaz de vencer dois Campeonatos Mundiais de Rally.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

Um motor tão vitorioso e esportivo, porém, nunca abandonou a "vida mundana", tanto que suas versões silenciosas foram longe, até o terceiro milênio. O 1.3 Kent, na verdade, primeiro renomeou HCS e depois Endura-E, encontrou um lugar no Fiesta, Escort e na primeira série de Ford Ka de 1996. O Ford Kent saiu de produção definitivamente em 2002, depois anos 43 serviço na estrada e… na pista. Um dos motores mais multifacetados e dúcteis de longa duração já produzidos, uma lenda do automobilismo inglês e muito mais.

5ª posição: FIAT 100 Series, 1955-2000, 45 anos

O mais recente motor italiano da lista é também um dos mais duradouros e multifacetados da nossa história automóvel: o FIAT 100 Series. Um motor nascido em 1955 para dar movimento ao 600, o carro que moveu a Itália junto com o 500. Comparado com este último, o 600 tinha um 4 cilindros em linha de 633 cm³ refrigerado a água, capaz de “bem” 21 HP.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

No 600, ele provou ser confiável (embora um pouco sujeito a superaquecimento no 600 devido à posição traseira) e vida longa, mas se tornou uma lenda em dois modelos icônicos: FIAT 127 e Autobianchi A112. Aqui, na versão de 903 cm3 e 48 HP, na posição dianteira e com tração dianteira, ele criou uma parceria quase imparável, que também encontrou seu lugar no tão querido Panda 1980. A Série 100 era confiável, pronta e também bastante econômica no consumo: uma maravilha.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

Seu pico foi então representado por Autobianchi A112 Abarth: aqui a série 100, trazida para 1050 cm3, entregou 70 cv e muita maldade. O A112 Abarth se tornou o verdadeiro rival do MINI Cooper, na estrada, mas também em ralis. Aqui, a Série 100 na A112 se tornou um campo de treinamento para muitos pilotos italianos de sucesso, como Bettega e Cunico.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

O 903 então subiu Quinhentos em 1991, onde também recebeu a injeção, até o Seiscentos 1998. E foi aqui que a Série 100 teve que se despedir de todos em 2000, na versão de 899 cm3 e 41 CV, devido à impossibilidade de “ultrapassar” os limiares do Euro 3. Uma saudação ao terceiro milénio mais tarde anos 45 de estradas percorridas.

4º local: Austin Série A, 1951-2000, 49 anos

Outro motor que chegou à volta de 2000 foi outro famoso pequeno deslocamento de 4 cilindros, oAustin Série A. Também famosa por sua inconfundível tinta verde, o inglês de 4 cilindros nasceu em 1951 “recebido” sob as doces linhas do pequeníssimo Morris A30. Em seguida, encontrou seu lugar sob o belo Morris Minor em 1953, mas foi então em 1959 que encontrou espaço sob o capô do carro que o entregou à lenda: o MINI.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

A história de amor entre MINI e Austin Serie A era indissociável: durante 41 anos, de 1959 a 2000, não existia MINI sem a Série A. Um motor pequeno, muito pequeno, mas capaz de empurrar forte graças ao peso pena de menos de 800 kg. Primeiro na versão de 850 cm3 e depois disponível com dois deslocamentos que marcaram a história do MINI: 999 e 1275. Esses dois números evocam toda a história do pequeno inglês feito de cidade, glamour, mas também esportividade, rally e vitórias na trilha e Monte Carlo com as versões revisadas e corrigidas por John Cooper.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

A compactação e capacidade de resposta da Série A foram enfatizadas com perfeição pelo MINI de Alec Issigonis, que com seu baixo peso e direção hilariante, o remete à história. Tanto que o último MINI produzido, o Outubro 2 2000, ainda equipado com 1275 HP 63, anos 49 depois da primeira vez. Um motor que mais tarde encontrou seu lugar em outros carros britânicos como Austin A35, Metro, Montego, Allegro e até mesmo em um italiano, o Innocenti Nuova MINI. Mas isso também é uma história para outro dia.

O pódio dos motores de vida mais longa: 3ª Rolls-Royce L-Series, 1959-2020, 61 anos

A terceira posição é conquistada por um motor que há poucos meses teve que se despedir de nós. Neste passeio, porém, devemos nos despedir dos 4 cilindros, com todo coração e praticidade, e saltar para o mundo do luxo desenfreado, com o Rolls-Royce L-Series.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

Este V8 nasceu em 1959 com um único propósito: oferecer aos clientes da Rolls-Royce o máximo conforto e o prazer de viajar. Esta série L nasceu, portanto, para ser elástica, fluida, silenciosa e ... adequado. Sim, porque durante décadas nunca conhecemos potência e torque, definidos precisamente como “adequados”. O que sabemos, no entanto, é que entrou para a história como um 6.75 litros, também conhecido como "Seis e três quartos", e que terminou sua carreira em novembro em ... Bentley mulsanne.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

Para os não iniciados, de fato, por décadas a Rolls-Royce e a Bentley foram "Sorelle”, E eles também compartilharam o 6 e ¾ V8. Sua calibração era mais esportiva nos Bentleys, mais suave e fluida no Rolls. No início dos anos 2000, entretanto, a Bentley e a Rolls-Royce "se separaram" após uma longa negociação. A Bentley foi comprada pela Volkswagen, derivada de sua "irmã" Rolls-Royce. Este último, em vez disso, foi para a BMW, que já vinha colaborando com ambos os fabricantes há alguns anos permitindo o uso de seus motores V8 e V12, que desde 1997 colocaram os 6 e três quartos em uma "aposentadoria precoce". enquanto a Bentley para a Volkswagen.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

Depois de alguns anos de "abandono momentâneo" dos BMW V8s, o V8 voltou em 2000 no Arnage, agora equipado com dois turbos e muita potência e torque. Muitos casais. Portanto, este dinossauro chegou intacto em 2020, oferecendo de fato mais potência e torque do que nunca: 537 cv e 1100 Nm de torque. Depois de 61 anos de vida no entanto, com a saída de Mulsanne devemos dizer adeus ao V8 Rolls, que depois de uma vida conturbada desfrutará de um merecido descanso.

2ª posição: Volkswagen Type-1, 1938-2003, 64 anos

Em segundo lugar, encontramos um motor tão multifacetado que já foi utilizado em automóveis, motociclos, barcos, aviões e até geradores: o Boxer Volkswagen Type-1. Este é indiscutivelmente o mecanismo mais antigo da lista. A data de nascimento diz de fato 1938, nascido junto com o KdF-Wagen, o besouro.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

O Fusca nasceu, na verdade, do gênio de Ferdinand Porsche, que para o seu “Käfer” concebeu um motor a gasolina oposto de 4 cilindros refrigerado a ar. Um motor fácil, na necessidade de muito pouca manutenção e capaz de funcionar nas condições mais extremas.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

O boxeador da Volkswagen nunca foi um monstro de poder, mas graças ao seu confiabilidade infalível e os seus incrível facilidade de manutenção ele se tornou um parceiro de vida para milhões de pessoas. Ele nasceu como um pequeno 1.0 litro, depois passou para 1.1, 1.2, 1.3, 1.5 até 1.6. Com este deslocamento e cerca de 70 cv terminou sua carreira em 2003 sob o capô, estritamente traseiro, do último Beetle produzido.

Suas vantagens, porém, não param apenas na confiabilidade e na facilidade de manutenção. Graças ao "grande" deslocamento, o boxer da Volkswagen é capaz de empurrar bem o Fusca e também todas as vans derivadas dele, como Tipo 1, T2 e T3. Além disso, deste motor nasceu o primeiro Porsche, o 356, e novamente deste simples 4 cilindros, dois Porsches nasceram nos anos 60 e 70, o 912 e o 914. Resumindo: após uma carreira de anos 64, o boxer Volkswagen ainda é muito popular em todo o mundo.

1ª posição: Chevrolet Small Block, 1955-presente, 65 anos. O rei dos motores de vida mais longa.

E o vencedor do concurso entre os motores mais antigos da história do carro vai para ... Chevrolet Pequeno Bloco! Festa! Júbilo em todo o reino! O recorde deste incrível motor V8 é quase impossível de bater. 1955 a partir de hoje sempre esteve presente sob o capô de pelo menos um carro Chevrolet ou General Motors.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

Vamos falar sobre 65 anos de história, que continua como ainda está em produção no novo C8 Corvette e além. E não estamos falando de um motor tão inovador. Acho que ainda usa um hoje distribuição para hastes e roqueiros, uma tecnologia que foi abandonada por décadas por quase todos os outros fabricantes.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

A Chevrolet, porém, não quer abandonar seu Pequeno Bloco: em 1955, no primeiro Corvette, um motor maluco fez sua estreia. Leve, moderno, potente, cheio de torque na parte inferior e muito confiável. Essas características o tornaram um motor incrivelmente versátil. Estava localizado sob o capô do Táxi, de carros de polícia, deuses vans e das vans, do carros grandes de luxo como Chevy Impala ou Oldsmobile Cutlass, bem como sob o primeiro Muscle Car como Chevy Camaro ou Chevelle. Também é muito popular no barcos, onde é usado como um motor de popa carismático.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

O Small Block V8 foi então revisado em 2004, com ferro fundido ou bloco de alumínio, dependendo da potência e várias melhorias, mas as coisas importantes permaneceram intactas. V8 com ângulo de 90 °, distribuição para hastes e balancins, estritamente aspirado, de 5.7 litros para cima. Em sua estreia, o Small Block V8 do Corvette C1 produziu pouco mais de 150 cavalos de potência. Hoje, no entanto, a maioria poderoso Pequeno bloco em que vimos Corveta C7 ZR1: 755 CV. Este motor também encontrou seu caminho sob o capô de carros em todo o mundo. Carros Australiano, como o incrível Holden Commodore HSV, Inglês, como Jensen Interceptor e até mesmo Italiano, como o Iso Grifo.

Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos

No entanto, sua casa sempre será uma: a Corveta. E mesmo se no novo C8 agora em uma posição meio-traseira, o Small Block ainda não foi abandonado pelo Supercar americano. E temos certeza de que, se possível, nunca será.

Os motores de maior duração de todos os tempos: gostaria de ver outras classificações?

E ainda hoje chegamos ao fim: estes são os 10 motores mais duradouros da história do carro. Motores incríveis e históricos que dão emoção a quem adora quatro rodas. Meu favorito? Talvez o Jaguar XK: seu som e sua história absurda o tornam incrivelmente fascinante. E o seu? Deixe-nos saber em nossos canais sociais.

Você gostaria de ver outras cartas na história do carro? Aguardamos suas respostas, enquanto isso, nos vemos na próxima semana para um novo artigo Auto For Dummies. Onde? Mas sempre aqui, no Tech Princess, claro!

Você gostaria de saber a história do carro? Não perca esses artigos!

 O Jaguar C-Type renasce após 70 anos: o lendário vencedor das 24 Horas de Le Mans retorna à produção
 Jeep Grand Cherokee L, o mega SUV com DNA da Alfa Romeo
TagsAuto for Dummies melhores motores de todos os tempos motores motores mais antigos motores de vida mais longa Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos
Adicione um comentário do Os 10 motores mais duradouros e duráveis ​​da história | Auto para leigos
Comentário enviado com sucesso! Vamos analisá-lo nas próximas horas.