Tive o prazer de testar e rever o MotoGP 19 e, um ano depois, estou aqui, com o novo MotoGP 20. Então eu peguei a pista para experimentar isso título de moto competitivo, baseado em simulação, aninhado em excelentes gráficos repletos de conteúdo.
Mas pare de tagarelar e vamos dar uma volta para entender o que é!
Revisão do MotoGP 20: motociclismo, quarentena e videogames
O campeonato de motos ainda está em risco, mas Marco histórico, A equipe italiana de desenvolvimento de videogames decidiu não nos deixar perder trazendo um título altamente simulativo para o mercado. Um paliativo aparente, válido também para todos os motociclistas que não podem fazer o passeio de domingo, que na verdade acabou sendo uma pequena pérola capaz de manter grudados na tela entusiastas e não entusiastas.
Sem falhas? Definitivamente não. Mas vamos começar dos boxes e sair na pista para descobrir como é o MotoGP 20
Primeiro impacto no asfalto, sem se machucar
Atento ao último episódio, posso dizer que O MotoGP manteve a aparência geral de "primeiro na classe". É surpreendente a quantidade de personalização, recursos e conteúdo apresentado neste episódio, uma nota muito positiva.
Os menus, as opções, a fluidez e o aspecto geral da navegação nos tornam a abordagem do jogo muito clara apesar de tudo. Não há confusão em descobrir os vários modos de jogo, Os inúmeros aspectos de personalização ou as opções possíveis de escolha para tornar a experiência ainda melhor. As fotos que formam o plano de fundo e o contorno ao longo do jogo são excepcionais.
Entrar na pista é fácil graças modo rápido que nos permitirá jogar o clássico jogo ocasional. Se, por outro lado, queremos desfrutar plenamente de todas as facetas do título, sem sombra de dúvida o Modo de carreira é o mais adequado.
Existem dois modos de recursos adicionais: multijogador e histórico. Na primeira teremos a oportunidade de desafiar outros jogadores online, até entrar nos rankings competitivos, enquanto na segunda vamos reviver as corridas mais famosas da história do motociclismo.
A personalização merece uma menção separada por que é realmente o covil do coelho branco. Podemos nos aprofundar na modificação de qualquer aspecto da nossa pintura: do capacete, ao macacão, aos sabonetes do macacão, às luvas, sem considerar todo o aspecto gráfico da moto.
Cada customização inclui um editor muito estruturado quase como um programa gráfico profissional: para cada adição teremos que criar uma camada de desenho para sobrepor. É tão estruturado e detalhado que quase poderíamos usá-lo como software para criar logotipos personalizados (mas não era um jogo de moto?).
Se está habituado ao tema e acompanhou a série de videojogos dedicada ao MotoGP vai perceber que há mesmo muita carne no fogo. Se, por outro lado, para você é a primeira abordagem você pode ficar um pouco confuso com toda essa quantidade de informações e pode se perder.
Um conselho imparcial: divirta-se e experimente no modo "rápido", quando você se sentir pronto, poderá enfrentar sua carreira. Dessa forma, você aproveitará ao máximo os aspectos individuais e não terá medo de cometer erros.
A jogabilidade
Respirando fundo, após várias horas de jogo, as dúvidas sobre como falar sobre todos os aspectos permanecem. Há muitos pontos a favor, assim como os pequenos defeitos presentes neste jogo.
MotoGP 20: um gosto geral com o modo Veloce
No modo rápido, poderemos escolher o nosso campeão de MotoGP favorito e assumir as suas sapatilhas enfrentando Grandes Prémios ou contrarrelógios. Ao optar pelo Grande Prêmio podemos escolher não só o piloto e, portanto, a equipe, mas também o circuito, o número de voltas e ajudas de condução. Nenhuma dessas opções afetará sua carreira de motociclista, então você pode tentar qualquer configuração que desejar.
Neste universo dos videogames, em que o jogo ocasional é cada vez mais prerrogativa de consoles portáteis ou dispositivos móveis, ter como fazer uma pequena pausa e baixar toda a potência de um supercarro esportivo a 300km/h na pista, é sem sombra. Duvido uma chance muito boa.
Relembro que tanto nestas modalidades como na carreira, cada GP é composto por um fim-de-semana dividido em:
- treino livre (sexta e sábado)
- eliminatórias (sábado)
- corrida (domingo)
Assim, tem todo o tempo necessário para se familiarizar com o veículo e o percurso.
AprofundamentoO campeonato mundial de motociclismo é organizado a vários compromissos periódicos durante os quais os participantes competem na pista. Cada um desses eventos é definido como um “Grand Prix” e é dividido em três dias que geralmente ocupam um fim de semana.
- Testes gratuitos: eles são usados pelos pilotos e pela equipe para se preparar para o evento de domingo. Durante estas fases os pilotos testam diferentes afinações da moto, diferentes compostos de pneus e estudam a pista experimentando-a várias vezes, desta forma garantem um feedback aos engenheiros que farão os ajustes necessários em antecipação da corrida.
- Qualificações: graças a essas sessões de corrida cronometradas, o grid de largada é estabelecido
- Gara: composto pelo “aquecimento” (volta de aquecimento) e pelas voltas habituais. É o verdadeiro evento clu de todo o fim de semana
Durante esses GPs, os pontos são adquiridos com base no resultado da corrida, pontos que se acumulam de tempos em tempos, estabelecendo o vencedor do campeonato mundial no final de todo o campeonato.
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- Esta edição inclui DLC de pacote multiplicador VIP e de jogo
- Este ano você poderá vivenciar todas as emoções de uma carreira gerencial ainda mais completa.
- Descubra física mais realista, gráficos aprimorados, novos modelos 3D para pilotos, escaneamentos de rostos de equipes...
MotoGP 20: o verdadeiro jogo é a carreira
No modo carreira, as danças realmente se abrem.
Se no MotoGP 19 a mecânica e a profundidade com que se enfrentou a dinâmica de preparação para uma corrida, aqui sem sombra de dúvida O marco se superou.
Neste troço existe a possibilidade de enfrentar as três classes do motociclismo: Moto2, Moto3, MotoGP. Caracterizam-se principalmente por uma diferença na potência das motos utilizadas, no entanto, do ponto de vista da dificuldade do jogo, é ALTAMENTE recomendado a partir de Moto3, a categoria mais baixa e a mais fácil de gerenciar.
Nas fases iniciais deparamo-nos com uma novidade: o aspecto gerencial, uma grande implementação introduzida no MotoGP 20 que, com toda a honestidade, acaba por ser um salto significativo para a frente. Não é a primeira vez que a equipa italiana tenta inserir esta mecânica de jogo mas, ao contrário do passado, esta tentativa é perfeitamente bem sucedida. Nesta seção poderemos escolher o gestor que fará parte de nossa equipe, e se encarregará de recuperar contratos e elaborar acordos para nossa carreira.
Junto com o gerente poderemos construir uma equipe com diferentes habilidades técnicas, como o engenheiro-chefe e a telemetria, até uma equipe oficial perfeita.
O aspecto gerencial envolve não apenas figuras técnicas realmente relevantes para o jogo, mas também gestão orçamentária e a atmosfera nos boxes (a nível social há combinações de profissionais que conseguem colaborar de forma coesa e outros que não se dão bem, causando uma configuração ineficiente da bicicleta).
Um gerente barato e inexperiente não poderá nos fazer correr e ter compromissos dignos de nota, sem cachê suficiente para cobrir todas as despesas da equipe. O mesmo vale para os demais colaboradores.
Assim que a equipa estiver estruturada podemos personalizar todo o nosso libré, estaremos perante o editor habitual e podemos dar-nos ao luxo de criar as nossas cores e o nosso logótipo pessoal. Poderia estar faltando a pintura de? Absolutamente não!
Uma equipa eficiente significa uma bicicleta perfeita
Durante a fase de treinos livres e testes do nosso veículo, certamente teremos uma ideia do que funciona e do que não funciona na nossa moto. De volta às boxes vamos poder colaborar com os vários profissionais para ajustar melhor a suspensão, optar pela mudança de pneus, melhorar a aerodinâmica ou o chassis da moto. Quanto melhor o feedback que dermos, mais eficientes serão as mudanças propostas.
Aqui volta a dinâmica da equipe que mencionamos acima, se empregarmos profissionais que não se dão bem uns com os outros, ou com especializações diferentes do seu uso, as mudanças e o desenvolvimento de novas funcionalidades serão extremamente reduzidos.
Não tenha medo, mesmo que você não seja um especialista no setor você será acompanhado em cada etapa por opções guiadas para que você nunca faça alterações à mão livre. O jargão usado está ao alcance de todos e você não precisa de um manual de oficina para entender algo.
Considerando o título e a profundidade que oferece, este é um lado extremamente positivo, aliás, eu diria surpreendente. Eles tiveram mais cuidado em acompanhar o jogador durante a customização do veículo do que durante as fases da corrida na pista.
MotoGP 20 - Xbox One
- Este ano você poderá vivenciar todas as emoções de uma carreira gerencial ainda mais completa.
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Luvas, capacete, viseira fechada: lá vamos nós
O clima nos boxes é bem criado e, uma vez na pista, a imersão é total.
A corrida destaca a natureza de simulação do título. Durante a aceleração ou ao longo do meio-fio, poderemos sentir a descamação do guidão e a leveza do mesmo, especialmente se ousarmos um wheelie ou dois. Não é um fliperama, saiba disso! Isso significa que você não poderá aproveitar nenhuma dinâmica repetitiva e previsível dentro do jogo para enganar a inteligência artificial e vencer os adversários.
Aqui as reações são sentidas e, como motociclista, é um prazer fazer um bom passeio em algum circuito a bordo de um carro de corrida como deveria ser. A entrada na curva da moto reproduz fielmente a dinâmica real, a velocidade é sentida e, enquanto na reta conseguirmos enfrentar as 320 vezes sem muitos problemas, enfrentar uma curva não será tão simples. Teremos que levar em conta a velocidade, o comprimento da curva, a modularidade do freio dianteiro e traseiro e depois começar novamente a toda velocidade na saída para não perder preciosos décimos de segundo. Há muito pouco espaço para o resto: arquibancadas, público e fora de pista são um contorno para a verdadeira essência da pista. Descarregar toda essa potência na roda traseira é satisfatório e encoraja você a fazer melhor a cada volta.
Enquanto, por um lado, a parte de personalização do veículo é bastante "tutorial", aqui quase não há guia para o jogador. A escolha de direcionar o título para um nicho de mercado, já veterano e acostumado ao ambiente pode ser respeitável, mas isso torna o MotoGP 20, como seu antecessor, um videogame absolutamente não para todos. Se você não for apaixonado, as primeiras fases serão muito frustrantes, caracterizadas por tombos devido ao fechamento da direção, devido à baixa velocidade nas curvas, ou derrapagens, devido à aceleração excessiva ao sair das curvas. Como já mencionado, não é um arcade, não há espaço para erros, como uma corrida real. Ótimo para o aspecto de simulação, muito difícil e pouco falador, a menos que seja acompanhado por um tutorial.
Existe uma diferença entre as várias categorias, a sugestão de largar de Moto3 deve-se precisamente ao facto de ter a oportunidade de usufruir de uma curva de aprendizagem mais uniforme e gradual.
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- Não contém o cartucho e sim o código digital para baixar o jogo
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Milestone, MotoGp 20 e ANNA: o triângulo sim
ANNA, já introduzido no MotoGP 19, é um sistema de inteligência artificial composto por redes neurais, uma verdadeira inovação na qual a Milestone se concentrou no título anterior. Agora se beneficia dos frutos do enorme trabalho realizado e, graças a algumas implementações, estamos diante de uma inteligência artificial realmente excelente. Os adversários são reativos, são agressivos, modulam seu caráter e comportamento na pista de acordo com o comportamento do jogador. Se no título anterior o defeito era durante a "briga", aqui nos deparamos com uma distribuição muito variada dos adversários: cada um reage e se modula de acordo com o ambiente ao redor, sem fila em curvas ou trajetórias óbvias. Da mesma forma, se tivermos um comportamento agressivo, caracterizado por algum ombro, esteja preparado, pois o adversário será atacado e lhe dará batalha com o melhor de sua capacidade.
Além dessas dinâmicas muito interativas, que alegram os amantes de jogos single player, eles foram introduzidos duas variáveis: gerenciamento de pneus e combustível. As duas vertentes podem facilmente tornar-se num calcanhar de Aquiles mesmo para os mais experientes, obrigando-o a regressar às boxes devido a… falta de gasolina a meio da pista! Essa mesma dinâmica também afetará os adversários, portanto, se você tiver sorte, poderá assistir os outros pilotos retornarem aos boxes.
Faixas e motos para gritar, em um som de caixas reais
Do ponto de vista gráfico, é antes de mais nada dizer o que não é convincente em comparação com os lados positivos. Eles pressionaram ainda mais o realismo dos veículos que reproduzem fielmente os originais, são nada menos que surpreendentes. A fidelidade e precisão dos modelos é fenomenal, as texturas estão em altíssima resolução e não apenas denotadas nas cores e tonalidades do todo, mas também a menor alavanca da embreagem ou o pistão de uma pinça de freio são excepcionais. O mesmo pode ser dito dos capacetes e roupas do motociclista. Eles poderiam parar aqui? Mas deixe em paz! O pôr do sol na pista do Qatar vai deixar você sem fôlego, bem como noite ou chuva.
O mesmo vale para as faixas que reproduzem fielmente as oficiais. Nota de mérito: além das oficiais também foi reproduzida uma faixa ainda não aberta, a da Finlândia. Realmente louvável.
A voz do repórter Guido Meda é inevitável, hoje um dos pilares do comentário italiano sobre motos, que sem dúvida caracteriza o jogo, fazendo com que os boxes ganhem um efeito folclórico. Uma vez na pista, no entanto, só há espaço para o rugido dos cilindros quadrados, uma sinfonia de pistões e reduções de marcha para espremer todos os cavalos disponíveis.
Mas os modelos de personagens?
Os modelos de personagens - além das celebridades - estão fora de lugar a ponto de serem monstruosos. No modo rápido, ou no histórico, assim como para os mais famosos dirigentes e técnicos, nosso jogo está repleto de celebridades importantes e reconhecidas no mundo. Tudo reproduzido fielmente e com muita atenção, um trabalho muito bom. O resto, no entanto, parece ter sido deixado por conta própria, com infinitos modelos duplicados não bem feitos. Faltava pouco para colocar a cereja no topo do bolo e concluir o trabalho!
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Revisão do MotoGP 20: merece o pódio?
Si. pessoalmente Não aprovo o desenvolvimento de videogames que excluam a priori uma abordagem gradual e acompanhada. Também carece de uma curva de aprendizado bem modulada. O MotoGP 20 está bem ancorado no seu nicho, não basta ser apaixonado pelo motociclismo, você tem que ser apaixonado por MotoGP, competição, videogames, simulação. Com essas premissas um título como "se ele toca e canta", se pensarmos que o multiplayer é apenas online, sem um clássico desafio local, esse individualismo se fortalece.
Apesar disso, é inegável que o MotoGp 20 é bem feito e profundo, você não encontrará um título mais fiel (sublinhamos que reproduz exatamente personagens, librés, motos, profissionais todos oficiais e escaneados em 3d), mais completo, mais profundo, mais personalizável do que isso no que diz respeito ao gênero de simulação de motocicleta. Podemos dizer que é o melhor em sua categoria. É de louvar também a evolução da Milestone, que se sectorizou e pretendeu introduzir, título após título, sempre mais uma inovação.
É de se esperar que no próximo título eles possam lidar melhor com o multiplayer, os modelos e quem sabe que eles também façam alguns tutoriais iniciais. Se você faz parte do círculo de pessoas leais à Milestone e ao MotoGP 20, primeiro faça uma assinatura da empresa italiana. Eles estão produzindo obra-prima após obra-prima nesses aspectos. Se, por outro lado, você quiser experimentar para ver como é, sem nunca ter tocado em um título como esse, pergunte a um amigo por que você pode ficar desapontado e frustrado nas primeiras horas do jogo.
MotoGP 20
Pro 
- Gráficos excelentes
- Inteligência Artificial bem elaborada
- Profundidade de jogabilidade
- Excelente parte gerencial
contra 
- Sempre um título de nicho
- Curva de aprendizado difícil
- Modelos png com defeito
