Ninguém é perfeito, nem mesmo inteligências artificiais criadas à mesa: ou talvez sim, mas apenas algoritmicamente falando e não na vida real.
Porque a "causa" do primeiro acidente de trânsito causado pelo carro autônomo do Google é precisamente isto: o comportamento do carro face a face com o inesperado foi corrigido se considerarmos o algoritmo de gestão ma. imprevisível se você levar em consideração o cenário real com o qual isso aconteceu.
Primeiro, Não houve feridos. Em segundo lugar, esclarecemos que este não é o primeiro acidente com carros autônomos, mas o primeiro "provocado" por um deles em modo de direção autônoma - portanto, na prática, por uma inteligência artificial.
E agora, a dinâmica: de acordo com o relatório, a colisão aconteceu desde o Google Lexus ela encontrou alguns sacos de areia em seu caminho para proteger um bueiro aberto, ela parou e ha tentou entrar na faixa do meio. O motorista do Lexus, que não estava no controle - confiado ao piloto automático - do veículo, pensou que oônibus que ocupava a faixa do meio teria parado - ou pelo menos desacelerado - por permitir a mudança para o Lexus, bem como o próprio algoritmo, por isso não assumiu o controle manual.
Isso não aconteceu, o ônibus não parou nem diminuiu a velocidade, mas o Google Lexus tentou entrar na pista mesmo assim, então três segundos depois houve um impacto entre a lateral do carro e a do ônibus.
Um acidente de viação clássico que poderia ser evitado se o ônibus diminuísse a velocidade e se o Google Car parasse e esperasse que ele passasse; de acordo com o código das rodovias, o ônibus não tinha obrigação de trocar a marcha - portanto, na verdade, o acidente foi causado pela parada do Lexus.
Moral da história: a um acidente que não teria acontecido se houvesse controle humano em ambos os lados ou se ambos os lados estivessem no piloto automático - a tentativa de entrada do Lexus teria sido vista como um obstáculo do ônibus, que o algoritmo de controle teria bloqueado automaticamente.
Este é, portanto, o demonstração de que a coexistência entre o piloto automático e o piloto humano não é sinônimo de perfeição nem de segurança absoluta.
Pelo menos ainda não.
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