▷Sedan, Coupé ou MPV: o que significam esses termos? 🥇

Quantas vezes já ouvimos frases como "sedã de dois volumes" ou "carro do segmento C" sem realmente saber o que significavam. Claro, uma minivan nos lembra um carro bastante grande, mas um hatchback? E a aranha, não será a versão americana do conversível?

Nós explicamos para você hoje três critérios fáceis distinguir e catalogar os diversos modelos do mercado. Você não ficará mais despreparado para sua próxima compra e poderá surpreender seus amigos quando, com indiferença, descrever com precisão cada carro que passar à sua frente.

Classificação baseada em segmentos

O primeiro ranking que propomos é o mais simples, embora pouco utilizado na vida comum. Existem várias variantes: da norte-americana à britânica e europeia.

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Analisando o último, encontramos 6 categorias principais, aproximadamente dividido pelo tamanho. Como exemplos, tentarei relatar algumas marcas para não confundir muito as ideias:

Segmento A (Minicar e city-car): carros pequenos, fáceis de manusear e adequados para o trânsito urbano. Nosso Fiat 500 e Fiat Panda se enquadram nesta categoria;
Segmento B (carro pequeno): eles crescem em comprimento enquanto permanecem pequenos e utilitários compactos, perfeitos para a cidade. Também na Itália encontramos o Fiat Punto;
Segmento C (carro médio): carros médios ou pequenos carros familiares. Eles têm uma grande fatia do mercado (talvez a maior), pois sempre permanecem gerenciáveis e não volumosos. Poderíamos realmente dar muitos exemplos: na Fiat o novo Tipo ou 500X pode ser colocado neste segmento, mas também vale a pena mencionar BMW Série 1, Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 308 ou Alfa Romeo Giulietta;
Segmento D (carro grande): os volumes começam a subir, assim como os preços. Estes são carros de médio-grande porte, na maioria das vezes SUVs, crossovers ou carros familiares. Mais exigentes também em termos de equipamentos e motores, passam a oferecer um pouco de esportividade. Entre os mais vendidos na Itália encontramos: Alfa Romeo Stelvio, Audi Q3, BMW X1 ou Volkswagen Tiguan;
Segmento E (executive car): carros grandes (vamos esclarecer este termo em breve) que normalmente representam o topo da gama de modelos em produção. Pondo a mão na carteira, encontramos BMW Série 5, Mercedes E-Class, Audi A6 ou Jaguar XF
Segmento F (carro de luxo): pouco a dizer neste caso. Vá até a concessionária e pergunte: “Você conhece aquele Mercedes E-Class em exibição ali? Você não tem algo parecido, mas mais caro? ”. Máquinas luxuosas e volumosas. Nem todos os fabricantes têm a oportunidade de oferecer esses modelos. Muitas vezes são produtos de marcas de luxo de empresas-mãe, como: Lexus (Toyota), Infiniti (Nissan), Lincoln (Ford) ou Acura (Honda). A Mercedes, certamente não pecando em elegância e requinte, ostenta orgulhosamente seu Classe S

Alguns termos menos utilizados, também acoplados aos anteriores, são:

Segmento J: inclui todos os veículos 4 × 4, todo-o-terreno, SUVs e pickups
MPV: “Veículos multiuso” incluem vans, minivans e todas as travessias entre parentes e minivans
Segmento S: carros esportivos, muito performáticos e supercarros

Classificação baseada em volumes

Esta não é uma classificação real: esta nomenclatura fornece umaideia de design com base na geometria dos compartimentos principais do carro. Esses compartimentos (ou volumes) são: compartimento do motor, espaço do passageiro e bagageira. Dado que o espaço dedicado ao motor é considerado restrito, descrevemos as principais características dessas expressões.

3 VOLUMES: compartimento de passageiros e compartimento traseiro são distintos; tanto para comunicação interna quanto para o claro distanciamento do perfil externo. Eles geralmente são carros grandes, pelo menos em comprimento, como o clássico BMW Série 3.

2 VOLUMES: são as configurações mais utilizadas para pequenos e médios. São compactos, não separam completamente a bagageira do espaço dos passageiros e permitem variações consideráveis no volume de carga graças ao rebatimento dos bancos. O perfil lateral, menos marcado na parte traseira, dá espaço à verticalidade. Carros de três portas (ou seja, duas portas laterais e uma porta traseira) podem facilmente cair nesta categoria.

MONOVOLUME: também chamadas de minivans, oferecem um grande espaço interno, um perfil externo substancialmente contínuo influenciado pelo formato do porta-malas. Quase sempre têm 5 ou 7 lugares para passageiros, mesmo que possamos encontrar lugares pequenos.

2 E MEIO VOLUMES: nascidos nos anos 70 como uma variante dos dois volumes, não distinguem completamente os dois compartimentos como os 3 volumes, mas quebram ligeiramente a linha lateral a favor do comprimento. Para entender melhor, tome o Fiat Brava como exemplo.

Projeto de carroceria

Crédito da foto: huffingtonpost.com

À medida que a variedade de veículos aumenta, a maneira mais eficaz de entender uns aos outros é ser cada vez mais específico. Vamos agora analisar os termos que ouvimos todos os dias sem ter a imagem correta em mente:

SEDAN: é o exemplo típico de um carro notchback, embora certamente não faltem variantes. A carroceria tem teto fixo e a configuração é de 3 ou 5 portas, contando o porta-malas.
- CABRIOLET: também conhecido como "cabrio, conversível ou conversível". Possui copa em lona, metal ou plástico, acionada mecanicamente ou eletricamente. Os assentos são 2 ou 4. Ele deriva diretamente de um sedan, modificado para manter os padrões de segurança estrutural de seu irmão com o teto.
- CUPE ': carro de duas portas e teto fixo. O volume da traseira é reduzido em favor de uma linha mais esportiva (menos espaço para passageiros traseiros e bagagem). Se a traseira exceder um determinado tamanho, é chamado de sedan de duas portas
- CORTADOR CONVERSÍVEL: um coupé que, se necessário, graças a uma cobertura rebatível em vários módulos, se transforma em descapotável. A parte superior mais rígida e resistente do conversível oferece versatilidade e excelente proteção contra intempéries
- VAGÃO DA ESTAÇÃO: “Família” ou mesmo “perua”, mantém a forma e as proporções do sedã nas partes frontal e central. As costas são alongadas e aumentam de volume
- FASTBACK: nascidos nos EUA, eles são um cruzamento entre um cupê e uma perua. Carro Hatchback caracterizado por uma janela traseira muito inclinada e porta-malas incluídos no mesmo compartimento de passageiros
- HATCHBACK: Definição americana de sedan na variante de dois volumes e meio

ARANHA: carro descoberto, com dois bancos (às vezes 2 + 2), de pequenas dimensões. Ao contrário do conversível, ele não tem um sedan ramificado. O espírito esportivo está no DNA dessas máquinas
- ROADSTER: é uma aranha historicamente sem pilares para as janelas laterais. O teto solar e o dinamismo da prima permanecem.
- BARCHETTA: semelhante à aranha, possui para-brisa pequeno ou totalmente ausente. (O Fiat Barchetta é na verdade uma aranha)

SUV: ou “veículo utilitário esportivo”, é semelhante a um veículo off-road em termos de estética. O quadro é diferente e a mecânica é simplificada para uso não extremo. A distância ao solo elevada e a tração nas quatro rodas são mantidas.
- CROSSOVER: afastando-se cada vez mais do off-road, encontramos cruzamentos. SUV com características muito semelhantes a uma perua com acabamento em relevo

MONOVOLUME: retoma a descrição do capítulo anterior, entrando novamente no uso comum entre os termos mais específicos, como sedan ou coupé. Não podemos deixar de citar o Fiat Multipla, objeto de grandes debates estéticos

TARGA: um cruzamento entre um cupê e uma aranha. O teto rígido e removível é sustentado pelo pára-brisa e por um pilar fixo característico, que falta nos demais modelos abertos. Por exemplo: Fiat X 1/9 ou Porsche 911 targa

Resumindo os termos principais: qualquer carro com teto fixo, geralmente três volumes, é definido berlina. Ao reduzir o número de portas em favor de uma linha mais esportiva, obtemos um coupe'. Colocando a mão no telhado, temos um cabriolé, em vez de esticar a parte de trás perua. o aranha, ao contrário do cabriolet, não deriva de um sedan (é mais original em suma) e as dimensões são menores; adicionando a característica fixada na vertical, obtemos um targa, reduzindo ou eliminando o pára-brisa um Barchetta. um SUV é um veículo off-road que não é off-road e um Crossover é uma perua ligeiramente mais alta.