La bicicleta: ¿cómo ha cambiado con el tiempo? Echemos un vistazo más de cerca a la irresistible historia de un medio de transporte que continúa evolucionando y siendo amado.
¿Cómo ha cambiado la bicicleta?
Antes de entrar en un breve excursus histórico, ¿realmente merece la pena detenerse a explicar qué es una bicicleta?
Es un vehículo propulsado por fuerza muscular (o por propulsión humana, dirían los más románticos). Equipado con un bastidor y dos ruedas, avanza gracias a un sistema de transmisión de potencia generado por la rueda motriz.
Según el código de circulación, la bicicleta entra en la categoría de ciclos., junto con rickshaws y scooters. Los ciclos también incluyen bicicletas y patinetes eléctricos, siempre que tengan una potencia inferior a 500 vatios y una velocidad no superior a 25 kilómetros por hora.
El antepasado de la bicicleta: la draisina
El antepasado de la bicicleta se llamaba draisine.. El nombre es un homenaje a su inventor, el barón Karl Von Drais, quien el 5 de enero de 1817 patentó una especie de protobicicleta con dirección en Baden, Baviera. El barón, sin embargo, se había olvidado de inventar los pedales.
Los orígenes: el velocípedo
Mientras experimentamos, finalmente aquí está la introducción de los pedales., y con ellos la aparición de los primeros velocípedos. Si bien persisten algunas dudas sobre el año de su aparición, por convención se decidió… hacerlos nacer en 1864. En cambio, no cabe duda de que por primera vez se vio a los velocípedos circulando por las calles de París.
Los orígenes: la bicicleta
Unos años más tarde, en 1970, los británicos James Sturley y William Hillman patentaron la bicicleta. Esta es la bicicleta antigua que todos tenemos en mente: la que tiene una rueda delantera enorme y un peligro igualmente importante.
La primera bicicleta moderna.
La fecha es 1886, y el caballero de Coventry al que realmente le debemos mucho se llamaba John Kemp Sturley.. Efectivamente, la idea de la bicicleta de seguridad es suya: un modelo de bicicleta con transmisión por cadena en la rueda trasera, ruedas del mismo tamaño, pedales engranados en una caja de cambios y una rueda delantera que dirige.
Dos años más e a partir de 1888, con la invencion del neumatico, la bicicleta moderna esta lista y lista.
Cómo ha cambiado la bicicleta moderna
Como podemos llamarlo bicicleta, el vehículo se ha mantenido casi idéntico en sus componentes principales. Pero ha evolucionado mucho en materiales y en numerosos detalles.
La primera transición de época fue la de la madera al acero. Hasta la década de los ochenta del siglo pasado, cuando tomaron el relevo aleaciones más resistentes y ligeras., incluyendo titanio, carbono y, en los últimos años, magnesio.
Todas las demás partes fundamentales del vehículo, desde el mecanismo de frenado hasta el sistema de cambio de marchas, han experimentado tal evolución que se podría dedicar un artículo a cada pieza.
Cómo ha cambiado la bicicleta: la diversificación de modelos
Inmediatamente objeto de consumo masivo a nivel planetario, la bicicleta vio las primeras competiciones organizadas ya en los últimos años del siglo XIX. Las primeras carreras certificadas son más antiguas que las bicicletas, aunque la primera competición real de cierta importancia es la Lieja-Baston-Lieja, concebido en 1892. El Tour de Francia es de 1903 y el Giro de Italia es de 1909.
Esto significa que Los modelos de carreras comenzaron a mejorar cuando la bicicleta aún era un cachorro de vehículo..
Dando un salto hacia adelante unas décadas, ¿quién no recuerda las ruedas lenticulares montadas en la bicicleta de Moser para el asalto al récord de 1984 horas?
No hace muchos años, El descenso se inventó en California a fines de la década de XNUMX., así es la carrera ciclista por fuertes pendientes. Y, como resultado, se han diseñado bicicletas que son lo suficientemente resistentes para soportar una tensión considerable.
Así abrió el camino a las bicicletas de montaña, que aparecieron en 1978. El auge de la disciplina será imparable: basta pensar que los primeros campeonatos del mundo de mountain bike se celebraron tan solo doce años después, en 1990.
La bicicleta electrica
Y aquí estamos con las bicicletas eléctricas, o e-bikes, diseñadas para moverse con agilidad en contextos urbanos (pero no solo: también hay mountain bikes eléctricas).
Aunque los primeros intentos de construir una bicicleta asistida por pedales se remontan a finales del siglo XIX, solo en los últimos años las bicicletas eléctricas han experimentado un crecimiento exponencial.
Esto se debe a que la bicicleta eléctrica une el antiguo encanto del velocípedo con dos temas de gran actualidad: la movilidad cotidiana en el caos de las ciudades y la ecología.
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Bikesofía. Filosofía de la bicicleta
- Viola, Andrea (Autor)
El mito de la bicicleta
Y precisamente este aspecto nos permite al menos mencionar elimportancia social de la bicicleta. Vehículo práctico, económico y ecológico, la bicicleta está presente en el imaginario colectivo desde su nacimiento y, gracias a su continua evolución, parece destinada a permanecer firmemente arraigada en él.
Il binomio entre dos ruedas y política, por ejemplo, es contundente si se piensa en el uso de bicicletas por parte de los relevos partidistas, o en el uso actual de los mensajeros.
Pasando al arte, imposible no mencionar al menos dos obras maestras cinematográficas, como Los ladrones de bicicletas de Vittorio De Sica y Jules et Jim de François Truffaut. O las pinturas de Boccioni, o las muchas canciones del autor, desde Bartali de Paolo Conte hasta Il bandito y el campeón, escritas por Luigi Grechi y llevadas al éxito por su hermano más famoso, Francesco de Gregori.
¿Y hoy? Hoy, entre el cicloturismo, el uso compartido de bicicletas, las ciclovías, los incentivos gubernamentales y una renovada atención a la salud del planeta y el bienestar, la bicicleta parece gozar de una segunda juventud. Que dudamos que alguna vez baje. En el mejor de los casos, seguirá evolucionando.
