Il n'est pas facile de pouvoir émerger dans le monde des moteurs, surtout si votre rêve est de courir.
Que ce soit sur piste, en rallye ou dans d'autres catégories, pouvoir devenir champions c'est vraiment compliqué.
Être capable de le faire et ensuite voir votre enfant répéter les mêmes étapes est presque impossible.
Mais c'est ce qui est arrivé à la "dynastie" Carlos Sainz.
Carlos Sainz Senior est l'un des pilotes de rallye les plus titrés de l'histoire du sport, tandis que son fils, Carlos Junior, en est à sa cinquième année en F1, se préparant à passer chez Ferrari pour 2021.
Comment vivez-vous dans une famille aussi axée sur le sport automobile ? Quels sont les espoirs de chacun pour l'avenir de leurs carrières respectives ?
La société turinoise Sparco, partenaire historique de Carlos Sainz Sr., ha interviewé les deux exclusivement. Voyons ce qu'ils ont raconté dans leur double interview !
À LIRE AUSSI : Charles Leclerc oublie sa copine loin de chez lui, la "faute" de Twitch
Qui est Carlos Sainz Senior ?
Essayons d'abord de comprendre quelle est la particularité du Sainz.
On part évidemment de Carlos Sainz père.
Le pilote madrilène né en 62 est une véritable légende du rallye.
De ses débuts en 1987 jusqu'à sa retraite en 2005, il a réussi à toujours rester au sommet des charts et à maintenir une cohérence incroyable.
Sainz Sr. c'est en fait le pilote avec le plus de rallyes disputés de l'histoire de ce sport, et capable d'être pour 11 saisons aux 3 premières places du Championnat WRC, le Rallye Mondial.
"Le matador" non seulement il a pu maintenir un très haut niveau pendant de nombreuses années, mais il a également su adapter son style de pilotage à de nombreuses voitures et constructeurs différents.
Contrairement à des rivaux plus titrés, Sainz a couru avec des fabricants tels que Ford, Subaru, Lancia et Citroën, passant de la légendaire Delta Integrale à la moderne WRC.
Cependant, son nom est inextricablement lié à Toyota, constructeur avec lequel il a a remporté ses deux championnats du monde, en 1990 et 1992, au volant de la belle Celica GT-Four.
Il est également passé tout près de remporter le championnat du monde en 1998, au volant de la toute nouvelle Toyota Corolla WRC.
Arrivé à l'étape finale en Grande-Bretagne, son rival Tommi Mäkinen s'est écrasé au début du rallye.
Sainz n'avait besoin que de tenir sa position pour remporter le titre, mais avec seulement 300 m à faire, sa Corolla WRC a décidé que c'était trop pour elle. Moteur cassé et rêves brisés.
Après avoir pris sa retraite des rallyes en 2005, Carlos Sainz Senior est resté l'un des pilotes de rallye les plus appréciés au monde.
Et il n'a pas arrêté de courir. En effet, cela continue encore aujourd'hui.
En effet, depuis 2006, il entame une brillante carrière en rallye raid, véritables « rallyes-marathons » aux étapes très longues et aux terrains impossibles, avec le Paris-Dakar (aujourd'hui Rallye Dakar) comme point culminant de la discipline.
Dans cette discipline, le Matador a pu gagner le Dakar 3 fois : en 2010 avec Volkswagen, en 2018 avec Peugeot et en 2020 avec MINI.
À LIRE AUSSI : Les 6 meilleures voitures produites en série spéciale… et les 6 pires
… Et qui est Carlos Sainz Jr. à la place ?
D'un père si gagnant et si aimé dans le monde du rallye, les enfants devraient avoir suivi ses traces.
Eh bien, oui, mais pas tout à fait dans le même sens.
Oui, car si le jeune Carlos Sr. a tenté sa carrière sur le circuit puis s'est immédiatement tourné vers les rallyes, la transition n'a jamais eu lieu pour son fils, Carlos Sainz Jr.
"Chili", comme on le surnomme, en effet, il a toujours préféré la piste au chemin de terre des rallyes.
Depuis le tout début de sa carrière de karting enfant, il a toujours rêvé de courir en Formule 1.
Lentement, alors, entré dans la "famille Red Bull", Carlos Jr. s'est frayé un chemin dans les catégories mineures jusqu'à la Formule 1 en 2015, faisant ses débuts avec le Toro Rosso.
De 2015 à 2018, Carlos a réalisé son premier rêve, celui de courir contre sa grande idole Fernando Alonso, au volant de Toro Rosso jusqu'en 2017 et avec Renault pour les 3 dernières courses de 2017 et toute l'année 2018.
Le tournant de la carrière du jeune Sainz est survenu l'année dernière.
Comme dans le meilleur des scénarios, en fait, le jeune Espagnol a remplacé le double champion du monde et l'idole de Madrid, Fernando Alonso en McLaren.
Il a ensuite réussi à obtenir des dieux avec l'équipe anglaise des résultats incroyables, hissant comme "le premier des autres», C'est le meilleur pilote parmi les 3 équipes les plus fortes (Mercedes, Ferrari et Red Bull).
Al Grand Prix du Brésil 2019, puis, il a réussi à obtenir le sien premier podium, en arrivant troisième (quatrième en piste mais promu à la troisième place après une pénalité infligée à Lewis Hamilton) après une course incroyable qui l'a vu partir 20e et dernier et partager le podium avec son ancien coéquipier de Toro Rosso Verstappen et avec un autre néophyte du podium, le Le Français Pierre Gasly.
Après une saison mémorable, il y a quelques semaines c'était a annoncé son passage chez Ferrari à partir de 2021, où il fera équipe avec le Monégasque Charles Leclerc sur la monoplace de Maranello.
Carlos Sainz Jr. : "Je me suis décidé à 9 ans : je voulais être le nouvel Espagnol en F1"
Interviewé par Sparco, une entreprise italienne qui accompagne la carrière de Carlos Sr. depuis plus de 20 ans et qui est un fournisseur de combinaisons, gants et vêtements de course McLaren depuis deux décennies, se disent les deux Sainz.
Lorsqu'on lui a demandé pourquoi il n'avait pas suivi les traces de son père homonyme, le jeune Carlos a répondu qu'il avait pris sa décision relativement tôt.
« Ma passion pour la Formule 1 est née avec celle pour les voitures, j'ai vécu parmi elles depuis l'âge de deux ans. Dès l'âge de cinq ans, j'ai commencé la course de karts."
"Cependant, c'est à l'âge de neuf ans, lors d'un Grand Prix, que je suis définitivement tombé amoureux de la Formule 1. À l'âge de dix ans, j'ai décidé que je voulais l'un des meilleurs pilotes espagnols après Alonso et De La Rosa (tous deux pilotes de Formule 1 à l'époque) ».
Sainz Jr a également raconté son temps avec McLaren jusqu'à présent.
"2019 a probablement été la meilleure année de ma carrière en Formule 1. Malgré la forte responsabilité liée au fait d'avoir pris la place d'Alonso, je me suis immédiatement senti chez moi, grâce à l'environnement de travail positif et aux bonnes relations avec Lando Norris. »
Carlos Sainz Sr.: "Il a corrigé dans les rallyes, je le recommanderais plus, maintenant je suis son premier fan"
Sainz Sr prétend plutôt être très fier du fils, ayant choisi un chemin difficile comme celui de la Formule 1.
"S'il avait choisi le rallye j'aurais pu l'aider plus. Maintenant, j'essaie de l'aider quand je le peux, mais il est maintenant un adulte et je ne suis qu'un suo fan spécial: je le soutiens et le conseille s'il a des doutes".
Le Matador se souvient donc avec grand plaisir de son grand passé dans le rallye mondial à son âge d'or.
« Je me souviens avec émotion et plaisir des défis avec Miki Biasion, Didier Auriol, Juha Kankkunen et avec mon cher ami Colin McRae" .
Juste aux deux champions du monde italiens avec Lancia Delta Integrale, Sparco a dédié une ligne de produits Heritage Martini Racing 2020, qui imite la Delta Integrale avec la livrée Martini.
Il existe de nombreux produits très intéressants, des gants de conduite à la chaise de bureau / gamer, en passant par une réplique exacte de la combinaison Martini Racing utilisée à cette époque, et tous ces produits peuvent être achetés sur le Site Sparco.
Passant ensuite en revue les voitures avec lesquelles il a couru, ses préférées sont "la Subaru Impreza, la Ford Escort et la Focus et surtout" la mienne " Toyota Celica GT-Four, avec lequel j'ai remporté mes deux championnats du monde ».
Il y a aussi de la place pour parler Dakar, des voitures et des courses, de la préparation et des tests physiques et techniques nécessaires. Toujours en gardant à l'esprit que, même avec l'aide du copilote, lorsque vous conduisez, vous êtes pratiquement "aveugle".
Contrairement à la Formule 1, où la précision est essentielle et la connaissance parfaite du circuit, dans le rallye il y a plus d'improvisation. Mais, conclut-il, « malgré les différences, la philosophie est la même ».
« Une journée contre le Dakar ? Maintenant la F1, qui sait demain..."
Leur entretien montre une relation père-fils très normale, caractérisée par la personnalité des deux très compétitive.
Bien que plus le temps passe, plus il devient difficile de suivre son fils ("Il est meilleur sur les circuits"), il existe encore quelques sports dans lesquels Sainz Sr. parvient à le battre, comme le golf et le squash. (dont le père était champion).
"Ce n'est pas facile de se rapprocher de son niveau au squash, encore moins de le battre !" conclut le jeune Espagnol.
L'entretien se termine par une question très intéressante, à savoir s'il y avait chance de voir un défi père-fils au Dakar.
Le nouveau pilote Ferrari a bien évidemment déclaré qu'il se concentrait d'abord sur la saison 2020 avec McLaren puis sur 2021 avec le Cavallino. Face à une possible contestation dans les années à venir contre son père, Carlos Jr. n'a pourtant pas fermé ses portes. "Aujourd'hui, je suis concentré et concentré sur la Formule 1, mais un jour, qui sait..." .
De ce double entretien transparaît l'amour du sport automobile et l'entraide de deux vrais champions.
Unis par une même passion, exploitée en empruntant des chemins différents, les deux Sainz portent haut leur nom et le drapeau espagnol depuis plusieurs années.
Pour ceux qui souhaitent revoir l'intégralité de l'interview réalisée par Sparco avec les deux champions madrilènes, vous pouvez la retrouver dans son intégralité ci-dessous.
LEGO Speed Champions McLaren Senna Building Set ...
- Inclut une figurine de pilote McLaren en tenue de course avec les logos McLaren Senna et Pirelli
- La McLaren Senna à construire et prête pour la course comprend un cockpit pour figurine, un pare-brise amovible, ...
- Retirez le pare-brise pour placer la figurine dans la voiture
LEGO Speed Champions Ferrari F8 Tributo, Toy Is ...
- Ensemble de jeu avec une Ferrari F8 Tributo détaillée ; Comprend un kit de voiture à construire et 1 figurine de pilote...
- L'opportunité de construire une réplique d'une Ferrari F8 Tributo très rapide ; les enfants peuvent l'afficher à la maison ou l'utiliser...
- Maquette de voiture de 275 pièces pour garçons et filles à partir de 8 ans
Collection de marchandises McLaren 2020 Formule 1 - Beretto ...
- Obtenez le look de votre équipe de course préférée.
par TOYOTA CELICA GT-FOUR N.4 GAGNANT 1000 LAGHI 1990...
- Voitures modèles
- Voiture de rallye
- Échelle 1:43
