A bicicleta: como ela mudou ao longo do tempo? Vamos dar uma olhada na história irresistível de um meio de transporte que continua a evoluir e ser amado.
Como a bicicleta mudou?
Antes de entrar em um breve passeio histórico, vale mesmo a pena parar para explicar o que é uma bicicleta?
É um veículo movido por força muscular (ou por propulsão humana, o mais romântico poderia dizer). Equipado com um quadro e duas rodas, avança graças a um sistema de transmissão de força gerado pela roda motriz.
De acordo com o código da estrada, a bicicleta se enquadra na categoria de ciclos, juntamente com riquixás e scooters. Os ciclos também incluem bicicletas elétricas e scooters, desde que tenham potência inferior a 500 watts e velocidade não superior a 25 quilômetros por hora.
O ancestral da bicicleta: o draisine
O ancestral da bicicleta chamava-se draisine. O nome é uma homenagem ao seu inventor, o barão Karl Von Drais, que em 5 de janeiro de 1817 patenteou uma espécie de protobicicleta com direção em Baden, na Baviera. O Barão, porém, havia esquecido de inventar os pedais.
As origens: o velocípede
Enquanto experimentamos, finalmente aqui está a introdução dos pedais, e com eles o aparecimento dos primeiros velocípedes. Enquanto persistem algumas dúvidas sobre o ano de seu aparecimento, foi decidido por convenção… que eles nascessem em 1864. Não há dúvida de que pela primeira vez os velocípedes foram vistos circulando pelas ruas de Paris.
As origens: a bicicleta
Alguns anos depois, em 1970, os britânicos James Sturley e William Hillman patentearam a bicicleta. Esta é a bicicleta antiga que todos temos em mente: aquela com uma enorme roda dianteira e um perigo igualmente significativo.
A primeira bicicleta moderna
A data é 1886, e o cavalheiro de Coventry a quem realmente devemos muito se chamava John Kemp Sturley. De fato, a ideia da bicicleta de segurança é dele: um modelo de bicicleta com corrente de transmissão na roda traseira, rodas do mesmo tamanho, pedais engatados em uma caixa de câmbio e uma roda dianteira que dirige.
Mais dois anos e a partir de 1888, com a invenção do pneu, a bicicleta moderna está pronta e pronta.
Como a bicicleta moderna mudou
Como podemos chamar de bicicleta, o veículo permaneceu quase idêntico em seus principais componentes. Mas evoluiu muito em materiais e em inúmeros detalhes.
A primeira transição histórica foi a da madeira para o aço. Até a década de oitenta do século passado, quando ligas mais resistentes e leves, incluindo titânio, carbono e - nos últimos anos - magnésio.
Todas as outras partes fundamentais do veículo, desde o mecanismo de travagem ao sistema de mudanças, passaram por uma evolução tal que um artigo poderia ser dedicado a cada peça.
Como a bicicleta mudou: a diversificação de modelos
Imediatamente objeto de consumo de massa em nível planetário, a bicicleta viu as primeiras competições organizadas já nos últimos anos do século XIX. As primeiras corridas certificadas são mais antigas que as bicicletas, mesmo que a primeira competição real de alguma importância é Liège-Baston-Liège, concebido em 1892. O Tour de France é de 1903 e o Giro d'Italia é de 1909.
Isso significa que os modelos de corrida começaram a melhorar quando a bicicleta ainda era um cachorrinho de um veículo.
Dando um salto de algumas décadas, quem não se lembra das rodas lenticulares montadas na bicicleta de Moser para o assalto ao recorde de 1984 horas?
Não há muitos anos, Downhill foi inventado na Califórnia no final de XNUMX, que é a corrida de ciclismo em encostas íngremes. E, como resultado, as bicicletas foram projetadas que são fortes o suficiente para suportar um estresse considerável.
Abriu assim o caminho para as mountain bikes, que surgiram em 1978. A ascensão da disciplina será imparável: basta pensar que os primeiros campeonatos mundiais de mountain bike foram realizados apenas doze anos depois, em 1990.
A bicicleta eletrica
E aqui estamos com bicicletas elétricas, ou e-bikes, projetadas para se mover com agilidade em contextos urbanos (mas não apenas: também existem mountain bikes elétricas).
Embora as primeiras tentativas de construir uma bicicleta assistida por pedal remontem ao final do século XIX, apenas nos últimos anos as e-bikes experimentaram um crescimento exponencial.
Isso porque a bicicleta elétrica casa o charme antigo do velocípede com dois temas muito atuais: a mobilidade cotidiana no caos das cidades e a ecologia.
Oferta
Bikesofia. Filosofia da bicicleta
- Viola, Andreia (Autor)
O mito da bicicleta
E precisamente este aspecto permite-nos, pelo menos, mencionar aimportância social da bicicleta. Um veículo prático, econômico e ecológico, a bicicleta entrou no imaginário coletivo desde que nasceu e - graças à sua evolução contínua - parece destinada a permanecer firmemente enraizada nele.
Il binômio entre duas rodas e política, por exemplo, é convincente se pensarmos no uso de bicicletas por revezamentos partidários, ou no uso de hoje por mensageiros.
Voltando-se para a arte, impossível não mencionar pelo menos duas obras-primas cinematográficas, como Ladrões de Bicicleta de Vittorio De Sica e Jules et Jim de François Truffaut. Ou as pinturas de Boccioni, ou as muitas canções do autor, de Bartali de Paolo Conte a Il bandito e o campeão, escritas por Luigi Grechi e levadas ao sucesso por seu irmão mais famoso, Francesco de Gregori.
E hoje? Hoje, entre cicloturismo, compartilhamento de bicicletas, ciclovias, incentivos governamentais e uma atenção renovada à saúde do planeta e ao bem-estar, a bicicleta parece gozar de uma segunda juventude. O que duvidamos que algum dia cairá. Na melhor das hipóteses, ainda vai evoluir.
