Existem tipos de carros que fazem o coração bater mais rápido do que outros. Supercarros, carros luxuosos, veículos todo-o-terreno. Para muitas pessoas, entretanto, existe um tipo de carro que alimenta a paixão por carros. Hot Hatch, carros esportivos compactos, "pequenas bombas": por qualquer nome, este tipo de carro emociona milhões de fãs em todo o mundo. Bem-vindo ao Auto For Dummies, a coluna que explica a galáxia do carro de uma forma simples. Aqui, porém, tratamos também do "Glossário", explicando os termos mais comuns do mundo automotivo, começando com o icônico e amado Hot Hatch. Você está pronto? Gire a chave, você apaga!
Vamos começar com o básico: o que é Hatchback ou Hatch
Para entender o que é um Hot Hatch, precisamos começar com o termo que originou este nome na Inglaterra, mas agora conhecido por entusiastas de automóveis em todo o mundo: Hatchback. Para aqueles que frequentam regularmente fóruns de língua inglesa ou críticas em inglês no YouTube, será uma palavra familiar, semelhante a árabe para outras pessoas. Seu significado, entretanto, é muito simples.
Em inglês, na verdade, o termo escotilha existe tanto na forma de um verbo, com o significado de desdobramento, para abrir, quanto na forma de um substantivo, com o significado de chocar, chocar. Escotilha é, na verdade, um termo derivado de barco, que é usado para definir as grandes aberturas que permitem o acesso às várias salas. Muito mais que uma simples porta, mas uma abertura que ocupa todo o perímetro do casco, ou em qualquer caso, a sala em que está montado.
E a partir daqui, os ingleses que sempre foram muito criativos com nomes adaptaram o "hatch" ao mundo dos automóveis. No jargão automotivona verdade, Hatch não é uma escotilha, mas uma escotilha a porta da bagageira de carros hatchback. Então, vamos falar sobre aqueles carros chamados na Itália de "5 portas" ou "dois volumes", cuja parte traseira pode ser totalmente aberta para acessar o compartimento de bagagem. Do nome de sua porta traseira, Hatch, a expressão "Hatchback“, Que pode ser traduzido para o italiano literalmente com "Carro porta traseira". Em sentido figurado, porém, representa acima de tudo carros compactos com 3 ou 5 portas, conhecido em países de língua inglesa apenas como Hatchback.
Quando nasceu o termo Hot Hatch?
Então entendemos o que são os Hatchbacks: carros compactos, tradicionalmente do Segmento B ou C. Máquinas como FIAT Punto, Renault Clio, MINI, FIAT 500 ou o maior Volkswagen Golf, Alfa Romeo Giulietta, Ford Focus e assim por diante. Durante décadas, este tipo de carro foi um simples carro urbano ou familiar, sem grandes pretensões esportivas. Os primeiros carros esportivos muito compactos foram os primeiros MINI Cooper e FIAT 500 Abarths na década de 60. No entanto, ambos não podem ser considerados Hatchack, pois nenhum deles tem uma porta traseira. Depois deles, porém, os primeiros começaram a nascer Hot Hatch. Com Hot, portanto, queremos dizer carros de 2 volumes “quentes”, portanto com muita potência e capazes de aquecer o coração dos entusiastas.
Para ver os primeiros carros esportivos equipados com porta traseira, temos que esperar pelo 1976, com o nascimento do que é considerado o primeiro Hot Hatch de sucesso: Volkswagen Golf GTI. Na realidade, o primeiro prêmio Hot Hatch vai para o Simca 1100Ti 1972. Já o Renault 5 Alpine, lançado nos mesmos meses de 1976, joga com o Golf GTI ao longo dos meses. popular o segmento Hot Hatch.
Dela nasceram então outros rivais, menor como o Ford Fiesta XR2i, mais potente como o Peugeot 205 GTI, até com tração traseira como o inesquecível Talbot Sunbeam Lotus. O termo "Hot Hatchback", no entanto, só começou a ser visto na imprensa especializada inglesa a partir de 1983, com o já próspero mercado de alternativas. Em 1984 foi encurtado para "Hot Hatch", e em 1985 foi completamente liberado da alfândega no uso comum e formal, após o aparecimento nas páginas do vezes.
O que torna um carro um hot hat?
Portanto, já vimos alguns famosos Hot Hatches desde o início deste segmento incrível. Um tipo de carro que não faz dos poderes exorbitantes e dos preços nobres o seu ponto forte. O verdadeiro valor agregado de um Hot Hatch é a diversão de dirigir. Na Inglaterra, a casa preferida para esse tipo de carro, eles dizem que em estradas secundárias, le celebri B-Roads, não há carros mais divertidos do que um Hot Hatch bem feito.
Mas o que torna um Hot Hatchback “Hot”? Nem todos os carros de 2 volumes com tanta potência podem ser chamados assim. Há alguns requisitos básicos que deve haver para o carro em análise ser considerado um Hot Hatch. Em primeiro lugar, um compacto esportivo deve ser compacto.
Na verdade, existem carros com uma porta traseira muito grande e esportiva, como por exemplo Porsche 944 e 928, ou o mais recente Audi A5, Mercedes CLS Shooting Brake ou mesmo Ferrari GT4Lusso ou Porsche Panamera. Eles são, para todos os efeitos, equipados com uma porta traseira, portanto, de certa forma, podem ser considerados Hatchback. Em termos de potência, custo e tamanho, no entanto, eles não são Hatchbacks reais, mas antes considerados Coupé ou sedan-coupé. Suas versões esportivas, portanto, não podem ser chamadas de Hot Hatch, embora sejam indubitavelmente Hot.
O vademecum de um bom compacto esportivo
Uma Escotilha Quente, então geralmente sou modelos com comprimento máximo de 4,50 metros, com exceções que excedem este limite, como Honda Civic Type R. Hot Hatches, então geralmente são derivado de modelos mais modestos, desempenhando o papel de “versões esportivas” de uma modelo. O Abarth 500, por exemplo, é a versão esportiva do FIAT 500, ou o Ford Fiesta e o Focus ST são as versões vitaminizadas dos respectivos Fiesta e Focus “normais”.
Além disso, Hot Hatchbacks têm motores poderosos, mas não opressores. Existem muito poucas exceções para carros esportivos compactos equipados com motores de 5 ou 6 cilindros: geralmente, os Hot Hatches contam com os bons e velhos motores de 3 ou 4 cilindros, agora quase todos equipados com turbocompressores. As performances, portanto, não são exageradas. A tração é geralmente dianteira, como os carros dos quais derivam. Existem Hot Hatches com tração nas quatro rodas e alguns com tração traseira: o compacto esportivo real, no entanto, continua com tração dianteira, o mais silencioso dos ambientes, mas capaz de proporcionar muita diversão se bem executado.
Nos últimos anos, nasceram os Hot Hatches versões ainda mais "quentes", muitas vezes equipado com tração nas quatro rodas e potências bem acima de 350 hp. Carros como Ford Focus RS, Audi RS3 ou similares fazem parte da família Hot Hatch apenas por tipo de carroceria. Para eles, capazes de acelerações assustadoramente próximas de 4 segundos na faixa de 0-100 km / h, outro termo foi cunhado: "Hyper Hatch“, O compacto hiper-desportivo.
Voltando às nossas amadas "pequenas bombas", muitos Hot Hatches são mais lentos do que os carros convencionais da família turbodiesel. Um exemplo? Suzuki Swift Sport ou Volkswagen Up! GTI, ambos com menos de 130 cv e um 0-100 com mais de 8 segundos, mas apreciado por muitos petrolheads. Porque? Porque o valor real do Hot Hatch não reside no puro desempenho, embora importante, nem em poderes incríveis: reside na agilidade e no prazer de dirigir.
Um compacto esportivo com todos os enfeites é um carro que é capaz de fazer sem muitos compromissos as mesmas coisas que os compactos de partida fazem, mas dando um sorriso de 32 dentes a cada passo. Direção precisa, possivelmente caixas de câmbio manuais, quadros e estruturas rígidas que talvez até façam o motorista brincar um pouco nas curvas, incluindo freios de mão inofensivos e sobreviragem na liberação.
Na verdade, alguns dos melhores hot hatches de todos os tempos não são os mais luxuosos de sua época, nem os mais poderosos, nem mesmo os mais caros. A verdadeira "mágica" de um Hot Hatchback é a capacidade de ter uma união do tamanho do quadro de direção e caixa de câmbio do motor que torna o carro divertido em todas as ocasiões.. Fazer compras, viajar, trabalhar ou faculdade, levar as crianças à escola ou procurar uma passagem nas montanhas.
Isso "penta-ângulo”Equivale a modelos caros e poderosos com pequenos subcompactos com cem cavalos de potência, como BMW M140 F20 e FIAT Panda 100 HP. Dois modelos com 240 HP de diferença, com o Bavarian no limite de potência e tração traseira a ser considerado um Hot Hatch, enquanto o Pandino foi durante anos o esportivo mais barato do mercado.
Dois carros que não podem ser mais diferentes, mas que são considerados pela imprensa internacional dois dos melhores hot hatches dos últimos anos. Não importa a potência, nem a tração, nem a presença ou ausência de soluções sofisticadas e hiper-tecnológicas. O carro esportivo compacto dos seus sonhos é aquele que o mantém sempre entretido, em todas as situações.
Hachuras mais populares de todos os tempos
Então, quais são os melhores Hot Hatches? A partir da próxima semana começaremos um jornada pela história dos carros esportivos compactos, com 5 “destaques” para cada década. Hot Hatches estão entre os carros mais populares do mundo, os únicos capazes de unir todos, jovens e velhos, ricos e não tão ricos, novatos e motoristas com décadas de experiência, sob o mesmo teto. Um mundo que merece ser conhecido por aqueles que, como espero muitos de vós, estão a dar os primeiros passos na paixão pelo automóvel. Mas também é uma forma de reavivar a paixão daqueles que foram verdadeiros entusiastas por toda a vida e estão entusiasmados apenas em ver carros lendários e imortais como os que veremos nas próximas semanas.
Até o próximo episódio de Auto For Dummies, onde conheceremos o primeiro Hot Hatch de todos os tempos, a partir de anos 70. Qual é o seu Hot Hatch favorito? Deixe-nos saber nos comentários! Vemo-nos todas as sextas-feiras, sempre aqui no technologicfans. Oi!
Oferta
O Sonho 100: 100 anos. 100 carros. O Maior de Todos ...
- Mitchell Beazley (autor)
Como construir um carro: a autobiografia do mundo ...
- Newey, Adrian (autor)
