Dizer Luna Rossa é como dizer Alberto Tomba ou… Não, talvez não me venha à cabeça outro exemplo de igual importância. Ou seja, capaz de entusiasmar todos os italianos, do norte e do sul, sejam eles especialistas no esporte ou não, com todo o respeito ao fenômeno midiático do futebol.
Nestes dias, Luna Rossa está envolvida na emocionante Copa América: vamos refazer seus passos e descobrir algo mais do que um barco que agora entrou na mitologia nacional recente.
Lua Vermelha e a Copa América
A história e as notícias do esporte se juntam neste março de 2021, no qual a tripulação do Luna Rossa participa da trigésima sexta Copa América. O cenário para o prestigioso troféu deste ano é o Golfo Hauraki, em frente à cidade neozelandesa de Auckland, onde já ocorreram as edições de 2000 e 2003.
Para o confronto estarão Luna Rossa do Challenger de Luna Rossa Prada Pirelli, vencedor da Prada Cup 2021, e Rehutai do Defensor da Emirates Team New Zealand.
Os dias da lua vermelha
- Colivicchi, Fabio (Autor)
Como funciona a Copa América
A regata será disputada por dois iates da classe AC75, ou barcos à vela monocasco de 75 metros (23 pés) de comprimento, que, por regulamento, devem ser construídos no país de origem.
Ele compete em cinco cursos de regata, escolhido de tempos em tempos de acordo com as condições climáticas e ventosas. É um desafio ao melhor de treze corridas: a primeira equipe a chegar a sete vitórias levanta a taça.
Luna Rossa Prada Pirelli venceu a Taça Prada 2021 ao vencer a Inéos Team UK com um retumbante 7-1, tornando-se assim o desafiante do zagueiro, o atual campeão da Copa América: Emirates Team New Zealand.
O calendário de
Agora a tripulação italiana terá, portanto, de enfrentar os anfitriões, em um calendário apertado de desafios que começou na quarta-feira, 10 de março e continuará até que uma das duas equipes ganhe sete vitórias.
Cada dia de competição inclui duas regatas, e em caso de empate, chegaremos ao último dia emocionante em que haverá um único desafio decisivo. As próximas etapas já estão marcadas até segunda-feira, 15 de março, em quatro dias consecutivos.
As duas primeiras match-races aconteceram na quarta-feira, dia 10, às 4 da manhã, horário da Itália, e viram as duas equipes em perfeita igualdade.: A corrida 1 foi para os neozelandeses e a corrida 2 para a equipe italiana.
Empate 1-1 também no segundo dia de corrida, que aconteceu na sexta-feira, 12.
Ma aqui está o calendário completo:
Quarta-feira março 10
Corrida 1: Luna Rossa-Team New Zealand 0-1 (+31 ″)
Corrida 2: Luna Rossa-Team New Zealand 1-1 (+7 ″)
Sexta-feira março 12
Corrida 3: Luna Rossa-Team New Zealand 2-1 (+37 ″)
Corrida-4: Luna Rossa-Team New Zealand 2-2 (+ 1'03 ")
Sábado março 13
Corrida-5: 04.00hXNUMX
Corrida-6: a seguir
Domingo Março 14
Corrida-7: 04.00hXNUMX
Corrida-8: a seguir
Segunda-feira março 15
Corrida-11: 04.00hXNUMX
Corrida-12: a seguir (possivelmente, se nenhuma das equipes tiver vencido sete corridas).
A lendária Taça América
Para dar uma simples confirmação do prestígio da Taça América, basta pensar que não se trata apenas do troféu mais famoso para os veleiros, mas também e sobretudo do o troféu esportivo mais antigo que ainda compete hoje. Desde o primeiro desafio, realizado na Ilha de Wight em 22 de agosto de 1851, trinta e cinco edições da Copa América foram realizadas.
A Copa da América da Vela também é chamada de Copa das Cem Guinés, equivalente ao custo do primeiro jarro de prata que foi para os vencedores daquele distante mês de agosto (a seleção dos Estados Unidos, para constar).
Luna Rossa: história e mito, vitórias e derrotas
A história de Luna Rossa começa em fevereiro de 1997, com sua fundação pelo empresário Patrizio Bertelli.
Com vontade de competir na Copa América com uma seleção italiana, Bertelli lança simbolicamente seu desafio no ateliê milanês do arquiteto naval alemão Frérs. Daí para a contratação do skipper Francesco De Angelis, do velejador brasileiro Torben Grael e do designer Doug Peterson foi um passo curto. E com a mesma rapidez foram o projeto e a construção do primeiro casco IT 45, lançado em 1999. Os treinamentos para participar da Copa América começariam em julho do mesmo ano.
E aqui estamos nós em março de 2000, quando todos os italianos puderam se animar na frente da televisão. Primeiro regozijando-se pela vitória na Copa Luis Vuitton (atual Prada Cup) e depois desesperando-se pela derrota na Copa América, vencida pela seleção da Nova Zelândia.
A escolha do nome
O barco italiano foi o primeiro a entrar na America's Cup depois do Mouro de Veneza, que havia participado da edição de 1992.
O nome, quer uma anedota da qual ninguém jamais comprovou a veracidade, veio à mente de Patrizio Bertelli. Em uma noite de verão, ele observava a lua cheia em Punta Ala, uma fração do município de Grosseto de Castiglione della Pescaia. Foi preciso decidir o nome do barco, Bertelli e sua esposa escreveram em um papel, e a lua cheia que inspirou o empresário acabou sendo a melhor escolha. E também foi o melhor nome para desafiar o casco da Nova Zelândia, que se chamava Black Magic.
Os materiais
Os materiais e a tecnologia de Luna Rossa sempre estiveram na vanguarda.
Em antecipação ao desafio muito importante atualmente em andamento, a equipe da Prada Pirelli projetou uma obra-prima que exigiu 7000 metros quadrados de fibra de carbono e 400 metros quadrados de alumínio. A vela, feita com um fio de mais de 20.000 quilômetros (você leu à direita) de fibra de carbono, se comporta como uma vela tradicional.
O AC75 tem 22,7 metros de comprimento e 26,5 metros de altura. Ele pesa 6,5 toneladas e pode atingir 50 nós nas chamadas velocidades de suporte de carga.
Foi criado com dois parceiros científicos, as empresas Wärtsilä e Teorema, que aplicou análise de dados e processos de aprendizado de máquina à construção do barco.
A tripulação é composta por 11 homens, para um peso máximo de 960-990 quilos, e conta com dois timoneiros, Francesco Bruni e o australiano James Spithill. Os dois dividirão as tarefas: o primeiro cuidará do controle do leme e o segundo do manejo dos foils, apêndices especiais que permitem ao AC75 voar sobre a água.
Para o resto… tudo colado nas telas de TV!
