Depois de chegar no PC há mais de um ano, Assetto Corsa Competizione finalmente chega aos consoles. Por alguns dias, o videogame de simulação de direção totalmente italiano está de fato disponível para compra por PS4 ed Xbox One.
Comparado com Assetto Corsa, desenvolvido por Simulações Kunos, Há 4 anos, aqui você não tem mais a impressão de perder parte da experiência de jogo oferecida pela versão para PC. Assetto Cosa Competizione acabou por ser um excelente título, capaz de dar aos jogadores de console umexperiência de simulação de uma lealdade nunca vista nessas plataformas.
No entanto, não é adequado para todos, e não está livre de pequenas falhas. Você sabe, a perfeição não é deste mundo.
Dizemos tudo nesta análise: coloque o capacete e aperte os cintos de segurança, pronto.
Vamos começar com o básico
Vamos começar com a questão fundamental: o que é Assetto Corsa Competizione?
É um videogame que faz parte da chamada categoria de "corridas sim“, Ou melhor, de simuladores de condução na pista.
Ao contrário de jogos como Forza Motorsport, Forza Horizon ou Gran Turismo, que também atraem os amantes de fliperama e são mais fáceis de abordar, aqui a experiência é simulativa e representativa da realidade tanto quanto possível.
A concentração dos desenvolvedores foi, de fato, em uma direção bastante clara: oferecer aos usuários uma experiência que se concentra em tudo realismo de controles, sons e corridas do que modos de jogo cativantes, gráficos de tirar o fôlego ou outras coisas "supérfluas".
Então há um diferença substancial com o anterior, e muito apreciado, Assetto Corsa.
No primeiro esforço das próprias software houses italianas Kunos Simulazioni e Jogos 505na verdade, os carros licenciados variavam de carros de estrada mais ou menos potentes a vários tipos de carros de corrida, históricos e outros, até alguns carros de Fórmula 1.
Assetto Corsa Competizione muda de rumo e propõe o licença exclusiva do Blancpain GT Championship.
Para os não iniciados, este campeonato é o campeonato oficial de carros de corrida na categoria Gran Turismo, (por ora representado pelos "únicos" GT3s), carros derivados de modelos de série muito esportivos.
Esta categoria é Um dos mais populares por fãs e um dos mais populares nas corridas virtuais.
Também por esta razão, Assetto Corsa Competizione perde um pouco de escolha, é claro, mas oferece aos jogadores mais exigentes uma experiência virtual o mais próxima possível da realidade.
Então, que carro posso usar no Assetto Corsa Competizione?
Os carros utilizáveis no jogo são, portanto, todos os carros usados nas temporadas de 2018 e 2019 do Blancpain GT Championship.
Os carros "doadores" para esta categoria são alguns dos supercarros mais bonitos do mundo, venha Ferrari 488 GTB, Aston Martin Vantage, McLaren 720S ed altre.
No entanto, como o campeonato Blancpain também está aberto a pilotos amadores (pilotos “AM” no jargão), também existem carros “menos novos”, como Lamborghini Gallardo, McLaren 650S e outros.
A lista completa, no entanto, inclui duas listas diferentes, divididas entre o campeonato de 2018 e o campeonato de 2019.
A lista "mais recente" oferece:
- Aston Martin Racing V8 Vantage GT3
- Audi R8 LMS Evo
- Bentley Continental GT3
- BMW M6 GT3
- Ferrari 488 GT3
- Honda NSX GT3 Evo
- Lamborghini Huracan GT3
- Lamborghini Huracan GT3 Evo
- Lexus RC F GT3
- McLaren 720S GT3
- Mercedes-AMG GT3
- Nissan GT-R Nismo GT3
- Porsche 991 II GT3 R
Na lista de 2018, encontramos:
- Aston Martin Racing V12 Vantage GT3
- Audi R8 LMS
- Bentley Continental GT3 2015
- Bentley Continental GT3 2018
- BMW M6 GT3
- Emil Frey Jaguar GT3 (baseado no anterior sportiva Jaguar, o XKR)
- Ferrari 488 GT3
- Honda NSX GT3
- Lamborghini Huracan GT3
- Lamborghini Huracan Super Trofeo
- Lexus RC F GT3
- McLaren 650S GT3
- Mercedes-AMG GT3
- Nissan GT-R Nismo GT3 2015
- Nissan GT-R Nismo GT3 2018
- Porsche 991 GT3 R.
- Taça Porsche 991 II GT3
- Reiter Engineering R-EX GT3 (uma versão revisada e corrigida do "antigo" Lamborghini Gallardo GT3)
Como também pode ser visto na lista de 2018, também encontramos Taça Porsche 911 GT3 e Lamborghini Gallardo Super Trofeo.
Estes carros, aliás, não pertencem à categoria GT3, mas estão incluídos no grupo porque participam com equipas privadas nas 24 Horas de Spa.
Estes dois carros são importantes porque dão vida a dois campeonatos de marca única, o Super Trofeo Lamborghini e o Porsche SuperCup, que oferecem muita diversão e finalmente são jogáveis de forma oficial por todos os jogadores. Realmente não é ruim.
No futuro, também haverá conteúdo adicional, o chamado DLC, para adicionar novos carros e novas pistas.
Por exemplo, no outono eles virão 11 carros GT4 totalmente novo, o que aumentará os carros disponíveis no jogo em 50%.
Leia também: Assetto Corsa Competizione chega ao PlayStation 4 e Xbox One
E as faixas?
Quanto aos circuitos disponíveis no jogo, também temos o licenças oficiais para todos os circuitos do campeonato.
Encontramos circuitos históricos e clássicos como Spa-Francorchamps, Zandvoort e Zolder, as próprias faixas italianas de Monza e Misano.
No entanto, a lista completa inclui:
- Barcelona
- Marcas Hatch
- Hungaroring
- Misano
- Monza
- Nurburgring
- Paul Ricard
- Silverstone
- Spa-Francorchamps
- Zandvoort
- Zolder
Existem também quatro circuitos incluídos no DLC Pacote Intercontinental GT, nomeadamente Kyalami, Laguna Seca, Mount Panorama (Bathurst) e Suzuka, brevemente disponíveis para download em todas as plataformas.
Interface e modo de jogo: finalmente amigável
Um dos pontos críticos da versão de console do Assetto Corsa era que tinha uma interface pouco amigável e intuitiva, além de uma quantidade reduzida de modos.
Hoje a música muda: Kunos e 505 melhoraram muito este setor e, finalmente, oferecem ao público um 'interface fácil e completa, mesmo no console.
Todos os menus são facilmente acessíveis com Joypad ou volante e incluem modos para todos os gostos.
Na verdade, temos a possibilidade de escolher se queremos jogar em Single Player, opte pelo modo Multijogador online, melhore nosso guia com o Modo de prática (e vamos voltar a isso mais tarde) e nos testar em um novo Modo carreira.
Abrindo o Modo Carreira, seremos recebidos por Mirko Bortolotti, Campeão do campeonato GT Blancpain 2017, que nos apresenta nosso desafio: provar o nosso valor no Lamborghini Huracàn Super Trofeo, para se tornar um piloto Júnior da equipe Lamborghini.
Depois de ter demonstrado o nosso valor no seco, no molhado ou à noite, poderemos entrar no "estábulo" dos jovens pilotos da Lamborghini, ser notados pelas várias equipas e subir ao campeonato GT ou às maravilhosas corridas de resistência como Enquanto o 24 horas de Spa-Francorchamps.
Sim, você ouviu direito, 24 horas. Em Assetto Corsa Competizione eles podem ser jogados Estação “sprint” por 10 ou 20 minutos, ou Estação “Endurance” de 3, 6, 9, 12 ou 24 horas.
Se você acha que ninguém é louco o suficiente para rodar 24 horas em um videogame ... você está enganado, e na verdade essa possibilidade foi recebida com incrível alegria pelos fãs, que finalmente podem se testar como pilotos de verdade em condições variáveis de tempo e tempestade. por várias horas.
O motor de jogo
Isso nos leva a falar sobre o motor de jogo deste novo capítulo do Kunos Simulations.
Pela primeira vez, de fato, a software house italiana abandona seu motor de jogo proprietário, ed adota o Unreal Engine 4 da Epic Games.
Um motor de jogo definitivamente apreciado em outros usos muito diferentes, incluindo até mesmo Fortnite
O UR4 embora sorprende quando usado em um simulador de direção.
Na verdade, os gráficos não estão ao nível de jogos como Forza Horizon 4, capazes de dar um realismo quase fotográfico, mas ainda se revelam definitivamente legal.
Em Assetto Corsa Competizione, as luzes ambientais, os interiores dos carros e os circuitos são reproduzidos fielmente, embora sem realismo exagerado, o que não é o que os usuários de um jogo deste tipo desejam.
Embora em um simulador de direção real a estrela é o carro, e aqui você nunca fica desapontado.
Do ponto de vista gráfico, todos os carros são tratados em detalhes.
Todos os carros presentes são fiéis à realidade e muito bonitos de se ver, quase mais cuidados do que o resto do cenário.
Mas onde eles brilham comportamento dinâmico.
Os carros estão plantados no chão, nunca dão a sensação de flutuar.
As desconexões e subidas e descidas das diferentes pistas são sentidas no comportamento do carro, e para conseguir dominar o comportamento do carro são várias horas de jogo.
O áudio, por outro lado, é quase perfeito ... por dentro.
Se você usar a visão do cockpit, do capô ou do nariz do carro (preferido pela maioria dos jogadores hardcore), os sons dos carros são reproduzido de forma perfeita e consistente para cada carro.
Você vai ouvir então o grito do V10 em R8 e Huracàn, o gorgolejo do V8 no Aston Martin Vantage, e o som rauco del 6 cilindros boxer no 911.
até mesmo o sons ambientais são perfeitamente reproduzidos. O barulho dos pneus, da grama, derrapagens e até do cascalho, com os seixos se soltando gradativamente do carro assim que saem do cascalho, são na verdade quase perfeitos.
Há, no entanto, uma nota discordante: o desempenho acústico do acidentes e, acima de tudo, no rastreamento visual eles não estão à altura dos outros componentes.
Muito abafado, muito "falso", um pouco distante. Ok, que no Assetto Corsa Competizione você perde muito jogando "na terceira pessoa", mas com um cuidado perfeito do carro mesmo "por trás" você teria alcançado a perfeição de áudio.
La chuva parece bom do ponto de vista estético e é bastante realista no sentido, torna a pista mais escorregadia na linha e mais estável fora da linha.
Muito ruim para a ausência de uma aquaplanagem mais realista. Se você passar por cima de uma poça, o carro quebra quase imperceptivelmente.
Que pena: ele tinha chegado perto do sistema de aquaplanagem de, por exemplo, Project Cars 2 teria sido realmente perfeito.
No modelo de condução deste jogo em uma imagem quase perfeita dois detalhes se chocam.
Por um lado, o feedback de força dos carros sempre parece um pouco leve demais, você gostaria que fosse um pouco mais difícil, mesmo no nível mais alto.
Por outro lado, ao invés, em um contexto de direção quase perfeito onde até mesmo os chamados "berlindes", ou pedaços de borracha destacados das rodas que tornam a pista incrivelmente escorregadia, se acumulam, não satisfaz a resposta dos meios-fios.
Se você os levar um pouco, dificilmente ouvirá sua intervenção no volante e no comportamento do carro.
Se você levá-los um pouco mais ou em uma velocidade um pouco mais alta, o carro salta e sai da pista.
Nisto, a versão para PC é quase perfeita em termos de realismo, e é um dos poucos lugares onde o jogo de console empresta seu lado ao seu "irmão" para PC.
E como você dirige no Assetto Corsa Competizione?
A resposta simples é: muito bom.
Mas você não quer uma resposta simples, mas quer saber mais.
Vamos dar um passo para trás e voltar ao primeiro Assetto Corsa. Este título era tão bom e simulado no PC quanto um pouco moderado e no console.
Hoje a diferença, embora ainda ligeiramente perceptível, é muito sutil.
Pequeno aviso: tocamos Assetto Corsa Competizione em PS4 com volante, portanto, as sensações de direção referem-se à experiência com o volante e o pedal acionado.
Também tentamos tocá-lo com o joypad de forma mais casual e, no final, você também terá nossa impressão com o pad.
O carro é sempre ágil, preciso, e se comporta muito como um carro GT3 real.
Se você entrar na curva com muita força, a subviragem assume, o carro não vira tanto quanto você quer e você sai da pista.
Se você acelera muito cedo, o oversteer assume o controle, o carro dá uma guinada e você sai da pista.
Se você exceder as entradas de direção, no entanto, o carro ficará nervoso e será muito difícil de controlar.
Como é perceptível por essas palavras, Assetto Corsa Competizione não é um jogo de "pegar, dirigir, ganhar, olá".
Precisa de uma boa dose de conhecimento da pista, técnicas básicas de condução, trajetórias e comportamento específico de cada carro.
Todos os carros do jogo têm um caráter bem determinado.
Carros com motor central, como Ferrari 488 ou McLaren 720S são ótimos em pistas estreitas e sinuosas como Zolder, mas eles também são rápidos em reações e devem ser dirigidos com precisão e limpeza.
Carros com motor dianteiro como Aston Martin Vantage são menos ágeis, mas muito mais estáveis em pistas como Silverstone, enquanto dirigir o enorme Bentley Continental GT3 é realmente desafiador, já que as dimensões “gigantescas” do supercarro inglês podem ser percebidas muito bem.
Neste configurações e temperaturas desempenham um papel crucial.
Uma atitude com atenção aos menores detalhes entre as centenas de configurações disponíveis entre os ângulos de suspensão, o nível de incidência dos ailerons, intervenção eletrônica e sistemas como ABS e controle de tração são coisas que você absolutamente deve dominar se quiser obter tempos de alívio .
Da mesma forma, se os pneus estiverem frios, o carro ficará incontrolável nas primeiras curvas, e haverá necessidade de grande perícia nas primeiras etapas da corrida, ou nas etapas noturnas de uma corrida.
Nos primeiros dias do jogo, finalmente, havia deuses problemas de taxa de quadros, fixado abaixo de 30 fps.
Agora, depois de alguns dias de "acomodação", a frequência é fixada em 30 quadros por segundo para PS4 e Xbox One e Uns, e se levanta para 60 fps por PS4 Pro e Xbox One X.
Para jogadores mais exigentes, esses 30fps extras podem fazer toda a diferença no controle do carro para reações e correções mais rápidas.
Porém, considerando que se trata de uma limitação técnica dos consoles, digamos que se você olhar o pacote técnico oferecido pelo PS4 e Xbox One e One S, o resultado obtido é definitivamente satisfatório.
Jogo single player: muito agressivo e ... inteligência artificial "teimosa"
Embora esses tipos de jogos sejam melhores quando jogados contra oponentes online reais, deve-se dizer que o modo single player de Assetto Corsa Competizione se defendem muito bem.
O nível de dificuldade dos carros controlados por inteligência artificial pode ser calibrado.
Dependendo de nossos resultados nas primeiras "versões" do modo Carreira, a dificuldade será ajustada para um nível adequado às nossas habilidades de direção.
Os modos de jogo para um jogador permitem, além de participar do modo Carreira, treinar sozinho no modo Prática, para se deixar levar por carros, circuitos e refinar nossas configurações.
Então, é possível participar de todo ou parte do Campeonato GT Blancpain com corridas de 3, 6, 9 ou 24 horas contra o AI e finalmente para participar de Eventos Especiais, cenários de corrida onde você é catapultado e é solicitado a atingir um objetivo específico.
Por exemplo: você está no final das 24 Horas de Spa com um carro danificado. O Evento Especial requer que você faça um pit, repare os danos e termine a corrida na posição mais alta possível.
As corridas para um único jogador são muito útil para treinar seu "ritmo de corrida", essa é sua velocidade e consistência na corrida, e para atingir esse objetivo os carros dainteligência artificial.
Seus oponentes "virtuais" são na verdade eu Pilotos oficiais do campeonato, e ter um nível de "habilidade" compatível com o nível da contraparte real.
Portanto, você terá dificuldade em ultrapassar Mirko Bortolotti na pista, se o encontrar na sua frente ...
Se você definir a dificuldade para um nível muito alto, entre 80 e o máximo, 100, IA realmente vai te dar um tempo difícil.
som muito rapido, e quase infalível: em várias horas de jogo, nunca vi um erro cometido pela IA.
Isso leva o jogador a ter que se tornar infalível, forçado a melhorar suas habilidades de direção para se sobressair.
Mas vamos dizer que nem mesmo vejo um erro, um acidente ou um backcountry em um jogo baseado em corrida de Endurance de várias horas faz seu nariz empinar um pouco.
A última coisa que está fora de lugar em uma imagem muito positiva é que o AI segue uma e apenas uma trajetória.
Apenas na reta eles o ultrapassarão, mas se você for mais lento e estiver na trajetória ideal, espere um pequeno (ou grande ...) amortecedor.
A inteligência artificial fica mais lenta, mas não desvia para evitá-lo: Que pena.
Ah voce tambem pode regular a agressividade da IA, mas tenha cuidado: aos 100 eles são definitivamente agressivos, talvez até demais.
A classificação: quanto mais você joga, melhor e ... quanto mais você joga
Chegamos a um ponto crucial de Assetto Corsa Competizione, que deixará os fãs do gênero incrivelmente felizes e os jogadores casuais um pouco menos entusiasmados: o classificação.
O que isso significa?
Para este novo capítulo, Kunos e 505 decidiram tirar a classificação de alguns simuladores "rivais", ou uma série de avaliações piloto-jogador.
Essas pontuações são usadas para ter sucesso em indirecionar jogadores de nível semelhante em competições, sem haver uma discrepância excessiva entre os participantes de uma mesma corrida.
A classificação consiste em 6 macro-componentes:
- Ritmo (o Passe), que é a velocidade de um piloto em relação aos demais: leva em consideração as posições na classificação nas provas e na corrida, e a competitividade das voltas lançadas.
- Controle do carro, que é a capacidade de controlar melhor o carro, sem derrapar, bater e sem “overdriving”, ou seja, exagerar e fazer curvas muito rápido.
- Consistência, ou seja, ser capaz de manter um ritmo de corrida mais ou menos rápido durante várias voltas.
- Rastrear Competência, que é a capacidade de cobrir o maior número de voltas "limpas" consecutivas sem erros, fora da pista ou cortes.
- Segurança, que é a capacidade de competir contra os rivais de forma esportiva e segura, sem causar acidentes a cada ultrapassagem.
- RaceCraft, traduzível como a capacidade de competir, ou seja, ser capaz de ultrapassar e batalhar com outros pilotos, implementando manobras de ultrapassagem limpas, deixando espaço para outros pilotos e respeitando as regras de corrida.
Como você pode ver, existem vários parâmetros que eles fazem o identikit de cada jogador ACC.
Além disso, há um sétima classificação que atribui um número de estrelas, de 1 a 3, para cada circuito.
Essas "estrelas" indicam o nível de jogador nessa pista, e são muito importantes para poder acessar algumas corridas multijogador que exigem o número máximo de estrelas para poder participar.
Como você melhora sua classificação? Simplesmente dirigindo.
Você só pode melhorar sua classificação fazendo muita prática, refinando seus ajustes para ficar à vontade com o carro, treinando nas várias pistas para alcançar as fatídicas 3 estrelas.
Para melhorar a Segurança e o Racecraft, no entanto, precisamos participar de muitas corridas, seja sempre educado e respeitoso com os outros, e assim progrida para "lutar" contra pilotos cada vez melhores.
Este tipo de sistema certamente é pouco atraente para um jogador casual, que deseja apenas ligar o console e dirigir.
Para quem procura um desafio, tenta melhorar cada vez que se senta ao volante e quer competir com pilotos cada vez mais bons, é um incentivo realmente interessante e muito bem-vindo.
O modo de prática se tornará seu melhor amigo: cada volta gasta praticando lhe dará uma classificação mais alta, para que você possa competir com os melhores pilotos ao redor.
Porém, esteja avisado. Seja muito paciente porque as regras de corte curvo são muito rígidas, e é muito fácil perder suas 4 voltas perfeitas em qualquer circuito.
Jogo multijogador: difícil a direita, com uma grande falta
Vamos nos concentrar na verdadeira vantagem de qualquer jogo de direção que se preze: experiência multijogador.
Ver um parte multijogador bem mantida e acima de tudo estável desde o início é certamente um excelente cartão de visita.
Nunca encontrei congelamentos irritantes ou a necessidade de reiniciar o console.
Mesmo jogando com ping e velocidades de conexão não excelentes, o jogo é incrivelmente fluido e linear, sem surpresas desagradáveis.
Nunca encontrei movimentos de carro devido a má conexão, erros de conexão, contatos "fantasmas" ou lag excessivo: está tudo bem deste ponto de vista.
A experiência de direção é a mesma de jogar nos outros modos, portanto, a interface do usuário é fácil de navegar, nunca confusa ou difícil de interpretar.
tem diferentes configurações do carro que podem ser alteradas durante a condução.
É possível ajustar o nível de intervenção do controle de tração e do ABS, é possível alterar o equilíbrio da frenagem entre dianteira e traseira, o mapeamento do motor de forma a favorecer a potência ou a economia de combustível. Você pode até escolher com precisão quanto controle de tração deve “cortar a energia” - um ajuste realmente preciso, mas muito útil.
Mas o que funciona a favor de uma ótima experiência multijogador é o presença de um observador e um gráfico mostrando onde os oponentes estão na corrida.
O observador (que também atua como engenheiro de pista e avisa o motorista sobre o estado do carro, os resultados da sessão e muito mais) é capaz de comunicar ao motorista a posição dos outros carros na pista.
Basicamente, o observador lá irá dizer, apenas em inglês no momento, se você tem um carro à sua direita ou esquerda, e também quando o lado anteriormente ocupado por um adversário estiver livre.
Esta mesma informação é então replicado por um radar que aparece no centro da tela com seu carro representado em verde com o carro ao lado em branco, que se move em tempo real no pequeno radar.
Este conceito, adotado por alguns simuladores como o iRacing, é incrivelmente útil poder jogar bem mesmo sem ter uma tela ultra-larga ou uma estação de trabalho com 3 telas para aumentar o campo de visão (nem mesmo suportado por ACC para consoles).
Tudo rosa e flores? Não, porque o multijogador ele tem duas falhas principais.
O primeiro é a impossibilidade de ser capaz de criar lobbies privados e públicos: tem que ficar satisfeito com os (poucos) lobbies disponíveis, muitas vezes cheios.
O segundo, por outro lado, está sempre relacionado a esse aspecto e é opequeno número de participantes por lobby. Claro, com menos carros você garante excelente estabilidade e fluidez online, mas limitar as entradas para 15, 10 ou mesmo apenas 8 carros é definitivamente limitante para um jogo que faz dos jogos online seu principal componente.
E se eu quiser jogar Assetto Corsa Competizione com o Pad?
Embora este seja um jogo que grita e clama pelo uso de volante e pedaleira, muitos se perguntarão se é possível jogar com o Joypad clássico.
Mesmo no Assetto Corsa anterior era possível brincar com o Pad, mas entre a impossibilidade de customizar as teclas e o feedback quase inexistente, definitivamente não era recomendado comprá-lo sem volante.
Assetto Corsa Competizione, porém, dá um bom passo e se revela jogável com o clássico "paddino".
Claro, você precisa aumentar as ajudas de direção, diminuir um pouco o ritmo e definir bem a sensibilidade da direção.
Mas uma vez que você tenha feito todas as configurações corretamente, o jogo se revela muito mais agradável do que o esperado.
Você pode se divertir, também pode obter um ritmo de corrida aceitável e, se perder aderência, pode salvar o dia.
Certamente, se você estiver interessado em competir até mesmo online neste título Aconselhamo-lo a comprar um volante.
Na verdade, para desfrutar ao máximo do Assetto Corsa Competizione não é necessário comprar um volante profissional.
Um simples Logitech G29 / G920 ou Thrustmaster T150 é o suficiente e mais longe para começar a realmente desfrutar do título por completo.
Conclusões: não é adequado para todos, mas para alguns é perfeito
Como sempre, é hora de conclusões.
Gostamos do Assetto Corsa Competizione? Sim, muito.
Realmente já tinha passado muito tempo desde um simulador tão realista, divertido e desafiador não estava disponível em consoles.
Comparado com a versão para PC, perde muito pouco em termos de realismo, feedback de condução e desempenho.
Claro, não há 60 Fps nos consoles "básicos", mas no final é uma renúncia obrigatória devido ao hardware dos consoles, e depois de se acostumar com isso por um momento, esse "problema" não é mais perceptível .
Dito isto, é um jogo adequado para todos? Absolutamente não.
Assetto Corsa Competizione, para ser mais bem compreendido, deve ser enfrentado por verdadeiros entusiastas.
Você se senta lá, vira-se, até ficar melhor e ver os resultados.
Não é o clássico jogo de "salão" como poderiam ser os vários Gran Turismo, Forza ou F1 em menor grau.
Você pode brincar com o pad, mas perde muito. É possível jogar com ajudas ativas, mas continua sendo um grande desafio se você não tem o básico para dirigir na pista.
Pode ser jogado de vez em quando como um jogo normal de direção, mas mesmo assim há jogos que provam ser melhores para esse uso.
Em última análise, este jogo é perfeito para entusiastas de automóveis que realmente querem dirigir de casa. Para os fãs de Endurance, campeonatos do Gran Turismo e corridas em geral, é talvez o melhor jogo para consoles.
Certamente tem seus defeitos, como alguns recursos multiplayer ainda ausentes, a relativa má escolha de veículos e a já mencionada necessidade de empenho e dedicação.
As Simulações Kunos e 505 Games, no entanto, nos acostumaram a atualizar constantemente e adicionar gradualmente novos modos e possibilidades.
Para este Assetto Corsa Competizione é promovido com marcas completas: para o elogio, aguarde as próximas atualizações que o tornam ainda mais de um indispensável para todos os fãs.
Assetto Corsa Competizione
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