Volkswagen Polo é um dos carros mais duradouros da empresa alemã, em produção desde 1976. Após 45 anos e 6 gerações, a sexta série passa por uma reformulação pela primeira vez desde o lançamento do 2017. Volkswagen Polo 2021 é o restyling do pequeno alemão, que horas são mais e mais golfe. A estética é mais madura e incorpora os recursos estilísticos do novo Golf 8. No interior, há uma injeção de tecnologia com novos sistemas para infoentretenimento e o segurança, com a chegada do nível 2 de condução autônoma. Mas os motores permanecem inalterados: vamos descobrir tudo o que você precisa saber sobre o novo Volkswagen Polo 2021.
Uma sexta série de sucesso, mas precisa de uma atualização
Volkswagen Polo é um dos modelos de maior sucesso da Casa de Wolfsburg, o segundo em vendas apenas para o imortal Golf and Beetle. O Polo é, portanto, a base da oferta da montadora alemã, que há anos ocupa o segundo lugar no ranking interno dos carros mais vendidos no mundo, e sempre em primeiro lugar entre os compactos. Graças a umestética madura e transversal, de uma qualidade de construção de referência e com um espaço muito importante. Na verdade, pense que a sexta série do Polo, conhecida como AW1, é 4,07 metros de comprimento, tanto quanto a terceira série Golf, e oferece 351 litros de porta-malas, tanto quanto um Golf da quinta série.
O Polo tem crescido cada vez mais em tamanho, espaço e praticidade, oferecendo golfe de qualidade em um pacote mais compacto. Se, no entanto, desde o lançamento da sexta série, em 2017, sempre se manteve no pódio entre os compactos mais vendidos da Europa, em 2020, Polo escorregou das primeiras posições. Graças aos novos carros compactos, cada vez mais tecnológicos e equipados, como o Renault Clio, o Peugeot 208 e o Ford Fiesta, que ofereceram tecnologia mais moderna, maior conectividade e equipamentos de segurança mais completos. Havia, portanto, a necessidade de o Polo mudar, modernizar e retornar ao Segmento B mais preciso e tecnológico do mercado.
Do lado de fora, o Volkswagen Polo 2021 é cada vez mais Golf: faróis Full LED e mais maturidade
E a Volkswagen trabalhou duro para alcançar esse resultado, "produzindo" o restyling de seu compacto histórico. O Volkswagen Polo 2021 é agora mais tecnológico, mais moderno e esteticamente mais maduro. E é justamente no aspecto externo que o Polo mais mudou. Já o ponto de partida da sexta série foi muito "Golfesco", com uma linha quadrada, rigorosa e séria, mas um pouco mais jovem e simpática que o Golf. Os grandes faróis dianteiros de design brilhante e os grandes faróis traseiros quadrados (que o faziam parecer muito com a segunda série do BMW Série 1) eram agradáveis, mas agora dificilmente acompanham o novo curso de design da VW.
E então, isso mudam a frente e a cauda, agora muito mais parecidas com o Golf e outros carros da casa. o focinho do Volkswagen Polo 2021 torna-se mais nítido e mais dinâmico, com novos faróis, LED completo como padrão em todas as versões, conectado por uma faixa de luz LED interrompido apenas pelo logotipo da Volkswagen, agora a assinatura de todos os carros mais recentes de Wolfsburg. Os próprios faróis têm um novo design, mais moderno e com assinatura de iluminação diurna em dois níveis, retirado do Arteon sedan-coupé. E os faróis escondem mais uma novidade: o Fari Matrix LED IQ.Light, o primeiro carro neste segmento a oferecê-los.
Al de volta A aparência do Polo muda muito. UMA novo pára-choque, mas acima de tudo deuses novos faróis. Os velhos faróis quadrados são substituídos por projetores com design alongado que continua na porta traseira, assim como no Golf e no ID.3. Este novo design dá uma aparência mais madura e esportiva e enfatiza a largura do Polo. Aqui também, os grupos ópticos são LED como padrão, com a pedido do indicadores de direção dinâmicos e paradas dinâmicas, com uma mudança de design que privilegia a travagem para quem te segue.
Esteticamente, o Polo parece maior, e é assim. Se comprimento, largura e altura forem iguais (4,07 m de comprimento, 1,75 m de largura e 1,44 m de altura), Volkswagen Polo 2021 tem um passo, ou seja, o comprimento entre as rodas dianteiras e traseiras, estendido por 2 cm: de 2,54 a 2,56 m. Uma mudança muito particular e incomum no restyling, mas desta forma as proporções são diferentes, e o espaço para os passageiros traseiros aumenta.
No interior, há continuidade: o Volkswagen Polo 2021 tem telas maiores e (a pedido) controles de toque
Lá fora, portanto, o Volkswagen Polo 2021 está mais maduro, um pouco maior e mais tecnológico. Está dentro? Ao contrário das linhas externas, Polo não revoluciona a aparência do painel, que permanecem muito alemães, rigorosos, precisos e elegantes como o exterior. Em comparação com o passado, no entanto, agora está lá mais tecnologia. Agora é o painel de instrumentos digital Active Info Display é padrão em todas as versões, com tela de 8 polegadas como padrão e 10,25 ″ a pedido.
Em seguida, mude o infoentretenimento, que agora atinge até 9,2 polegadas. O sistema operacional MIB é uma geração mais antiga do que o Golf 8 e o ID.3, mas por um bom motivo: o Polo ainda tem controles de clima separados, bem como muitos outros controles para luzes, equipamento de bordo, segurança e assim por diante. Portanto, temos um sistema que é muito fácil de usar, ainda mais intuitivo do que o atual sistema Golf 8 e equipado com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Depois, há o teclado para carregamento sem fio do seu celular e finalmente o painel está mais macio. Nas versões anteriores ao restyling, a Polo oferecia a parte superior do painel soft touch apenas nas versões Highline e GTI, enquanto agora é macio em todas as versões.
Se você optar pelo Controle climático automático de zona dupla Climatronic, então eu controles de toque, semelhantes aos do Tiguan. Cênico, claro, mas talvez um pouco desconfortável, especialmente vendo a posição baixa da plataforma. O volante finalmente se torna o de T-Cross, ou com um design mais esportivo e botões físicos nos raios.
Volkswagen Polo 2021 agora também oferece Nível 2 ADAS
O novo Polo não é apenas mais tecnológico em termos de conectividade e entretenimento. Volkswagen Polo 2021 teve um muito importante injeção de tecnologia em sistemas de segurança ativa. Na verdade, agora existem sistemas ADAS que garantem um nível 2 de direção autônoma.
Estamos a falar de Cruise Control adaptativo com função Stop & Go, travagem automática de emergência, sensor de ponto cego e manutenção de faixa ativa. A grande novidade, porém, é a estreia do Assistente de Viagem, até agora visto apenas em VWs maiores, como Golf e Passat. Este sistema permite ao Polo freie, acelere e dirija em completa autonomia a partir de 0 km / h nas versões com caixa automática e a partir de 30 km / h nos carros com caixa manual, sem que o condutor tenha de fazer nada além de manter as mãos no volante e a atenção na estrada. Um sistema completo muito raro em um carro deste tamanho, que representa um verdadeiro valor agregado.
Híbrido? Não, obrigado: por enquanto, o Volkswagen Polo em 2021 permanece com gasolina e metano
Houve, portanto, muitas inovações estilísticas, internas e tecnológicas, com novos equipamentos de bordo e de segurança. No entanto, onde o Volkswagen Polo 2021 não mudou muito, é no nível mecânico. La plataforma permaneceu o modular MQB na versão A0, compartilhado com SEAT Ibiza, Audi A1 e Skoda Scala, para citar alguns. Em contraste com os novos produtos da Volkswagen, no entanto, os motores disponíveis estão disponíveis com apenas dois feeds.
Com o modelo 2021, Polo abandona motores diesel: compreensível, dado que o 1.6 TDI montado no Polo está gradualmente dando lugar ao maior 2.0 TDI com potência reduzida, mas isso em um compacto de 4 metros seria definitivamente excessivo. Não há mais diesel então, como a maioria dos rivais, mas surpreendentemente não encontramos motores híbridos, nem suaves, nem completos ou plug-in.
Volkswagen para Polo pensou em uma gama baseado em motores a gasolina e metano que já vimos na gama Polo, e por enquanto dá as boas-vindas ao único 1.0 três cilindros em diferentes declinações. O intervalo abre com o 1.0 EVO naturalmente aspirado: a versão de 65 bhp desaparece, mas isso permanece da 80 CV com Caixa manual de 5 velocidades. Depois, há o apreciado 1.0 TSI turbo, disponível com 95 o 110 CV e com transmissão manual 5 velocidades (6 velocidades no mais poderoso) ou DSG de dupla embreagem automática de 7 velocidades.
Para quem busca o máximo de economia, existe também a amada versão 1.0 TGI, equipado com o 1.0 turbo com 90 HP, caixa de câmbio manual de 6 velocidades e sistema de combustível de metano monovalente. O que isso significa? O Polo TGI tem um pequeno tanque auxiliar de dez litros de gasolina, flanqueado pelos cilindros principais de metano. A gama de motores termina aqui por enquanto: não temos os motores eTSI híbridos moderados vistos no Golf, nem um sistema híbrido mais completo, plug-in completo o.
O futuro: chegará a versão GTI com 207 cv, e talvez um híbrido moderado. O preço? Na Alemanha começa em 16.000 euros
No entanto, isso não significa que eles não possam chegar no futuro. A presença de um motor híbrido moderado deve ser garantida em um futuro próximo, com 1.0 cavalos de força 110 e 1.5 cavalos de força 150 candidatos a se sentar sob o capô do Polo. Haverá também a versão esportiva renovada GTI, amada por quem busca espírito esportivo e maturidade. O motor deve permanecer o 2.0 TSI que também equipa o maior Golf GTI, mas com mais alguns currículos. Na verdade, de 200 você deve ir para 207 CV, para remediar os gargalos causados pelo filtro de partículas e pela homologação Euro 6D Final.
Tabela de preços italiana ainda não foi formalizada, devendo chegar as primeiras entregas no verão. Volkswagen Polo 2021 estará disponível em 4 versões: base, Life, Style e R-Line, com serial para todos os faróis dianteiros e traseiros Full LED, Lane Assist, painel de instrumentos digital de 8 polegadas, clima e sistema de infoentretenimento de 6,5 polegadas. Quanto à lista de preços, na Alemanha, o novo Polo começa por cerca de 16 mil euros.
Volkswagen Polo tem renovado para voltar a ser o compacto mais completo e maduro do mercado. Combina uma estética mais moderna e ainda mais “Golf” com um equipamento tecnológico muito completo, para entretenimento e segurança. A competição é muito acirrada, com os ferozes jogadores franceses e alemães que não descontam. Polo no entanto oferece maturidade, integridade e capacidade de ser o primeiro carro da família com segurança. E você? O que você acha? Você gosta deste restyling do Polo ou está mais inclinado para alguns rivais? Deixe-nos saber nos comentários e em nossos canais sociais!
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- Embalagem: 1 conjunto de 4 peças.
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