Nuevo FIAT Panda 2021: la variante Sport del coche está de vuelta pero está ... tibia

Hay carros que todo el mundo conoce y que todo el mundo ha conducido al menos una vez en la vida. Uno de los más famosos es sin duda FIAT Panda, el coche más vendido en Italia en 2020 y poseedor de este récord desde hace más de 8 años. El verdadero coche del pueblo italiano. se renueva para 2021 haciendo un lindo carga de tecnología. Ellos hacen su debut tres nuevas producciones, un nuevo sistema multimedia y la presencia del motor híbrido. Así que veamos cómo se ha preparado el nuevo FIAT Panda para 2021.




Las novedades de FIAT Panda 2021

Nuevo sistema de infoentretenimiento

A pesar de 9 años de carrera, FIAT Panda sigue cosechando éxitos, en Italia y en Europa. El automóvil urbano más vendido del Viejo Continente, de hecho, nunca ha sufrido cambios importantes con respecto al proyecto original, una señal de un modelo exitoso desde el principio.

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Aunque nunca se ha complacido demasiado con la moda, Panda llega en 2021 con nueva vida y mucha tecnología para ofrecer. Empecemos por la novedad más jugosa y esperada especialmente por los clientes más jóvenes, que siempre han sido amantes de "Pandino": un verdadero sistema de infoentretenimiento. FIAT Panda para 2021 ofrece uno por primera vez Pantalla multimedia de 7 pulgadas, tomado directamente del "hermanita" 500, equipado con conectividad Bluetooth, radio DAB, pero sobre todo Android Auto ed Apple Car Play.




Por lo tanto, Panda deja la solución con el soporte para teléfono inteligente en el tablero solo para las versiones menos equipadas. Un accesorio potencialmente ganador, pero penalizado por su posición demasiado dominante en el salpicadero, lo que provocó un rápido sobrecalentamiento del teléfono en verano.

Un sistema integrado y muy válido como es Uconnect (incluso si de la generación anterior al nuevo Uconnect 5 presente en el 500e y en el Tipo) hace un salto decisivo de calidad en el habitáculo. Su posición es perfecta: en la parte superior, ligeramente inclinado para evitar el deslumbramiento del sol, en el centro del salpicadero. Se destaca la ausencia de ventilaciones centrales, potencialmente un gran problema. FIAT lo pensó y entró nuevas rejillas de ventilación en la parte superior del tablero: para ver su funcionamiento bajo estrés.

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Por lo demás, Panda se queda ahí coche de ciudad querido habitual sin lujos: hay todo lo que necesita, y más aún con la presencia de Cruise Control, sensores de estacionamiento traseros y un excelente frenado de emergencia.

Nuevo FIAT Panda Hybrid: motor 1.0 Hybrid para todas las versiones

La otra novedad está representada por la 1.0 Híbrido suave, que ya conocimos el año pasado en las Ediciones de lanzamiento. De hecho, cesa la convivencia del nuevo "millino" FireFly de tres cilindros y el legendario 1.2 Fire. El 4 cilindros de 12 años se retira, reemplazado por el motor híbrido suave de 1.3 V en toda la gama, comenzando con la versión básica. El XNUMX Multijet, que recibió a la empresa el año pasado, ya no está para hacerle compañía, pero es el único que queda. 0.9 TwinAir, disponible en dos versiones. Un 70 HP con combustible de metano, el Poder natural, y un motor de gasolina de 85 CV, disponible en el City Cross y los dos “integrales”.




FIAT Panda 2021: nuevos equipamientos

Estéticamente y a nivel de otros componentes, Panda no cambia mucho respecto a cómo lo hemos conocido siempre. De hecho, la diferencia solo se produce una vez que has visto las configuraciones: adiós a las configuraciones de Pop, Lounge y el especial "Trussardi", ahora Panda está disponible en tres familias: Life, Cross y Sport, destinado a la ciudad o para la aventura.

1. FIAT Panda Life

Empecemos por la primera familia, la La vida. Esta es la primera novedad en términos de equipamiento y caracteriza a FIAT Panda de una manera pragmático y simple, sin prestar demasiada atención a la estética ni a soluciones demasiado innovadoras. La familia Life incluye tres instalaciones:

  • 'Sconfiguración básicasimplemente llamado Panda;
  • il Vida en la ciudad, pulido pero pragmático;
  • il Salvaje 4 × 4, que le permite aprovechar la tracción total con sencillez.

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Configuración de Panda

La preparación Panda eso es lo que ha sido Pop hasta ahora: radio DAB, llantas metálicas con cubiertas de rueda, volante de plástico, climatización. El más simple de los pandas, sin lujos.

Configuración de City Life

Il Vida en la ciudad en su lugar, ofrece además ruedas dedicadas de 15 ", controles en el volante y soporte para teléfonos inteligentes, y también le permite elegir el 900 turbo Natural Power. Bajo pedido, también se puede equipar con el pragmático pero tecnológico sistema Uconnect de 7 pulgadas.



Configuración salvaje 4 × 4

Por último, la 4 × 4 salvaje es una "reedición" del 4 × 4 anterior. Equipado con el solo 900 TwinAir 85 CV, ofrece 15 llantas de acero con un diseño muy particular, mandos en el volante, la posibilidad de montar el Uconnect como para el City Life, y elexcelente tracción 4 × 4 con bloqueo de diferencial electrónico.


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2. Nueva Cruz Panda

En cuanto a la Cruz "Familia", sin embargo, nada nuevo. Siempre tenemos la versión Cruz de la ciudad, que ofrece la estética interior y exterior y la protección de los bajos del Cross con solo dos ruedas motrices. El verdadero tope del rango es entonces el Cruz equipado con todos los equipos tecnológicos y de seguridad posibles. Entonces no hay escasez mayor cuidado por dentro, incluyendo nuevos acabados tipo madera "amaderados" y una tela del asiento con la parte central hecha de material 37% reciclado. En Panda Cross y City Cross, entonces están todos los motores disponibles. El CityCross se ofrece con tres motores: 1.0 Mild Hybrid, 900 TwinAir gasolina con 85 CV y ​​metano con 70 CV.

En cuanto al FIAT Panda Cross, uno sorpresa. Junto con el ahora legendario motor de gasolina 900 TwinAir con tracción total, también adopta el motor por primera vez Poder natural y renuncia a la tracción total, ofreciendo la solo tracción delantera. Elección curiosa.

3. Nuevo FIAT Panda Sport: una deportividad que solo se insinúa

La verdadera novedad, sin embargo, está representada por FIAT Panda Sport, la versión "picante" de Panda. Las citas son, por desgracia, imprescindibles, porque aunque la estética es realmente interesante, la mecánica permanece sin cambios en comparación con el Panda Life and Cross más silencioso. De hecho, se ofrece FIAT Panda Sport solo con el motor 1.0 FireFly Mild Hybrid de 70 CV y ​​92 Nm de par. Un motor bastante vivo y animado, pero tal vez no lo que cierta clientela deportiva, huérfano de FIAT Panda 100 CV, esperaba. De hecho, el rendimiento no es un verdadero deportivo, como era de esperar. El 0-100 km / h se recorre en 13,8 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 164 km / h, la misma actuación que City Life y “Panda”.

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FIAT Panda Sport, sin embargo, lo compensa con unestética verdaderamente cautivadora, adornado con parachoques y guardabarros específicos, manijas y tapas de retrovisores en el color de la carrocería. Este último también se puede pedir en negro brillante, opcional junto con el techo negro, y desde Placa de identificación deportiva cromado en el escudo frente a la puerta de entrada. Entonces destaca el bonitas llantas de aleación de 16 pulgadas y el color Matt Grey opcional, exclusivo del Sport.

En el interior, el ambiente está animado por costura roja en los asientos tapizados en tela, el techo interior negro y detalles en cuero ecológico en el tablero y paneles de las puertas y en el presencia del sistema Uconnect de 7 pulgadas de serie, como corresponde a una exposición dedicada a los jóvenes.

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Para los más deportistas, existe la opción de Kit de pandemonio, una referencia al Panda 100HP 2006, que incluye pinzas de freno rojas, un volante de cuero con costuras rojas y lunas tintadas. Ciertamente, este Panda Sport no será el heredero de los 100 CV que todos esperábamos, pero sí de un coche urbano de todos los días. ese poquito más eso no duele.

Nuevo FIAT Panda 2021: precio en oferta a partir de 8.400 euros

No dejes de ver el precio de la versión 2021 de Panda. De hecho, para FIAT Panda el precio siempre ha sido uno de los puntos fuertes., y la receta tampoco cambia esta vez. De hecho, la lista de precios comienza en 13.900 euros para la versión Panda. ofrecido con el 1.0 Hybrid, hasta un máximo de 19.750 euros para la Cruz 4 × 4.

No pocos, por supuesto, pero la fuerza de FIAT también radica en ofertas financieras inevitables. De hecho, aprovechando los incentivos estatales y los descuentos para distribuidores, FIAT Panda se ofrece en versión Panda a partir de 8.400 euros. Este precio se puede obtener aunque solo con desguacey aprovechando los incentivos estatales de 2021 y el financiamiento de FCA Bank. En este caso también la primera entrega será en enero de 2022, para pagar la primera cuota un año después de la firma del contrato. Nada mal. Para los interesados ​​el precio del FIAT Panda Sport, la versión más interesante en nuestra opinión, está fijado en 9.700 euros, aprovechando siempre incentivos y financiación.

Por lo tanto, Panda se ha renovado para 2021 y está listo para cosechar nuevos éxitos en el segmento de automóviles urbanos, del que es la reina indiscutible. Será suficiente para atraer nuevos clientes. y silenciar a los que quieren que sea demasiado "viejo" para ser un coche de esta década? Tenemos mucha curiosidad por probar el nuevo FIAT Panda Sport “tibio y deportivo”, que podría convertirse en un automóvil subcompacto que puede no ser emocionante, pero ciertamente muy divertido. En todo caso, también para 2021 FIAT Panda se confirma como el coche pequeño a batir.

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