Comment ça a changé : l'ascenseur

Comment ça a changé : l'ascenseur
soulever

Nous voilà aujourd'hui face à l'histoire de l'ascenseur.

Comment l'outil qui permet de se déplacer d'un étage à l'autre dans un immeuble a-t-il changé ? Et qui, dans les immeubles où il n'a pas été installé, maintient les copropriétés en formation (surtout ceux qui habitent les étages supérieurs) mais est éternellement regretté ?




Avant de découvrir comment la télévision a changé, donnons-en une définition précise.

Qu'est-ce que l'ascenseur ?

Un ascenseur, selon le vocabulaire Treccani, est un "système de levage des personnes d'un étage à l'autre dans les bâtiments ou, plus généralement, entre des pointes de niveaux différents, consistant essentiellement en une cabine qui coulisse verticalement entre deux guides, soutenue par des câbles en acier qui s'enroulent autour d'un treuil, généralement électrique".

Cela signifie deux choses : premièrement, que l'ascenseur est réservé aux personnes (à nouveau Treccani nous rappelle que "le système similaire pour soulever des choses s'appelle un monte-charge"). Et puis, tous les outils similaires qui permettent un mouvement horizontal (et donc ne montent pas) sont appelés ascenseurs de manière impropre.

Comment ça a changé : l'ascenseur

L'ascenseur avant l'ascenseur

Bien avant l'invention de l'ascenseur moderne, qui répond à la définition donnée par le dictionnaire, l'homme s'est posé le problème de se déplacer en hauteur à l'aide d'un outil facilitant la montée et la descente.



Déjà l'écrivain Vitruve, au Ier siècle av. J.-C., rapporte comment l'inventeur Archimède de Syracuse avait conçu des ascenseurs rudimentaires.


dans L'Espagne du VIIIe siècle, sous domination islamique, d'autres exemples d'appareils de transport vertical de personnes apparaissent.

L'auteur de cet article a de vifs souvenirs de vacances à Météores, Grèce, une localité suggestive caractérisée par de hautes falaises de grès, au sommet desquelles ont été construits des monastères habités depuis le XIIe siècle. Là, les gens et les choses étaient hissés ou descendus grâce à des cordes qui servaient d'ancêtres à l'ascenseur.

La chaise volante

Pour savoir comment l'ascenseur a évolué, ou plutôt quels prototypes l'ont précédé, on ne peut passer sous silence la chaise dite volante.

Cet ancêtre de l'élévateur actuel a été fabriqué pour la première fois au XVIIIe siècle au château de Versailles, à l'instigation de Louis XV.

La légende raconte que la chaise volante, mue par la force motrice d'un serviteur, grâce à un câble et un système de poulies et de contrepoids, permettait aux amants du roi d'accéder à ses appartements sans être vus.

Dans peu de temps cet instrument a été apporté en Italie, plus précisément au Palais Royal de Caserte, par l'architecte Luigi Vanvitelli.

Comment ça a changé : l'ascenseur
La chaise volante du Palais Royal de Caserte

Comment l'ascenseur a changé: moteurs à vapeur et hydrauliques

Des appareils plus proches des ascenseurs modernes commencent à se répandre. Il y en a, par exemple, au Palais d'Hiver de Saint-Pétersbourg, à partir de 1793.



Au XIXe siècle, notamment dans les usines européennes et américaines, des ascenseurs à moteur à vapeur ou hydraulique apparaissent. Sous la cage était monté un piston qui entrait et sortait d'un cylindre enfoncé dans le sol.


Fonctionnant à l'énergie hydraulique, l'eau à l'intérieur du cylindre créait suffisamment de pression pour soulever la cabine, qui descendait par gravité lorsque l'eau s'écoulait du cylindre. Les vannes qui régissaient le débit d'eau étaient réglées par les passagers au moyen de cordes qui traversaient la cabine.

La naissance de l'ascenseur moderne

Jusqu'à présent, nous avons parlé de la façon dont l'ascenseur a changé en passant en revue les systèmes de levage qui l'ont précédé.

On ne peut commencer à parler d'un véritable ascenseur qu'à partir du milieu du XIXe siècle, lorsque l'apparition des premiers gratte-ciel aux États-Unis a rendu nécessaire l'installation d'ascenseurs pour les personnes.

L'année de naissance de l'ascenseur est unanimement considérée comme 1853. Quand Elisha Otis, inventeur et entrepreneur américain, présente à New York le premier ascenseur équipé d'un dispositif de sécurité automatique, capable de bloquer la cabine en cas de rupture du câble de levage.

Trois ans plus tard, en 1856, le premier ascenseur pour passagers conçu par Otis a été installé dans un grand magasin de New York. Encore trois ans et en 1859 l'entrepreneur Bogardus construit le premier bâtiment équipé d'un ascenseur, le Haughwout Building.


Le premier ascenseur installé dans un immeuble italien date de 1870. Construite par les ateliers mécaniques Stigler, elle fera belle figure à l'Albergo Costanzi de Rome.


L'ascenseur électrique

Le moteur électrique a été introduit dans les ascenseurs en 1880 grâce à l'inventeur allemand Werner von Siemens. Neuf ans plus tard, la tour Eiffel est inaugurée, dans laquelle un ascenseur Otis est monté.

En Italie, le premier ascenseur électrique apparaîtra au Palazzo Barberini en 1904.


Comment ça a changé : l'ascenseur
Le MULTI

Ascenseurs modernes

Une autre date symbolique pour ceux qui veulent savoir comment l'ascenseur a changé est sans aucun doute 1924, qui voit la naissance de l'ascenseur automatique. C'est-à-dire qu'il n'a besoin de personne pour faire fonctionner son fonctionnement.

A partir de là et tout au long du XXe siècle, divers aspects du dispositif n'ont cessé d'être améliorés : les portes automatiques et la régulation électronique de la vitesse sont nées, tandis que le compartiment de la machine est éliminé, avec le déplacement du moteur, du treuil et de l'équipement de commande à l'intérieur de l'arbre.

Comment ça a changé : l'ascenseur Buteur Echafaund
  • Ascenseur
  • Davis, Miles
  • Verser
11,05 EUR Acheter sur Amazon

Les ascenseurs du futur

Aujourd'hui, les ascenseurs ont des formes de plus en plus futuristes et atteignent des vitesses toujours plus élevées. Actuellement, la primauté appartient au Guangzhou CTF Finance Center, en Chine. Le bâtiment est équipé de 95 ascenseurs, dont deux atteignent 72 kilomètres à l'heure : ils sont capables de transporter des passagers de l'étage -5 au 94 en 45 secondes environ.

Pour comprendre comment l'ascenseur a changé, il est impossible de ne pas mentionner, enfin, le MULTI. Conçu par ThyssenKrupp et installé dans la tour d'essai de Rottweil, en Allemagne, il s'agit d'un ascenseur qui se déplace à la fois horizontalement et verticalement. Et c'est sans cordes : les vocabulaires devront donc changer la définition du mot "ascenseur", qui inclurait les cordes parmi les éléments essentiels.

ajouter un commentaire de Comment ça a changé : l'ascenseur
Commentaire envoyé avec succès ! Nous l'examinerons dans les prochaines heures.