On en entend parler depuis des mois maintenant, mais pour l'instant rien n'a été officiellement confirmé. Mais apparemment ils commencent arriver des confirmations sur l'hypothèse que Bugatti prépare vraiment un SUV pour compléter sa gamme, aux côtés de l'actuelle Chiron. Les premières certitudes viennent du patron de la marque, Stephan Winkelmann dans une interview à American Automobile Magazine. Dans cette interview, l'homme d'affaires affirme que le SUV est prêt, au moins en termes de design, et qui a déjà été montré à une poignée de clients potentiels, qui seraient déjà très enthousiastes. Par ailleurs, plusieurs personnalités influentes à la tête du groupe Volkswagen auraient été frappées par la bonté du projet.
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VUS Bugatti ? Oui Non peut-être.
Cependant, rien n'a vraiment été fait, car, comme le rappelle Winkelmann, seul le design sera validé pour l'instant. La marque n'a pas encore pris de décision sur le démarrage de la production de ce SUV, qui devrait donc concurrencer le Lamborghini Urus et le futur modèle de Ferrari, qui devrait prendre le nom de Purosangue . Rien n'est encore fait, d'autant plus qu'il y a quelques mois, jeLe directeur de la marque avait déclaré qu'il ne voulait pas céder aux sirènes de cette tendance, confirmant qu'"il n'y aura pas de SUV Bugatti car - selon lui - cela ne rendrait pas justice à la marque ni à son histoire". Il reste à voir si Sir Winkelmann entre-temps, comme il semblerait d'après l'interview, a changé d'avis.
Le SUV est à la mode
Pourquoi lancer un SUV Bugatti ? Simplement parce que c'est à la mode et la demande est forte, comme le propriétaire de Bugatti l'a expressément déclaré à Automobile Magazine. Pas d'hypercars électriques ce serait en anticipation pour l'instant, car selon Winkelmann il est encore trop tôt, "en raison de la situation des batteries". Ces ils ne sont pas encore assez puissants pour offrir une autonomie suffisante pour un modèle très performant. Pourtant, de nombreux constructeurs souhaitent se lancer sur ce marché, à commencer par Pininfarina et sa radicale Battista, présentée à Genève, ou encore Lotus, qui vient de dévoiler sa puissante Evija de 2.000 chevaux. Aussi, nAucune berline n'est attendue prochainement comme le constructeur craint de ne pas faire assez de volumes, « après tout, on ne parle pas de 100 voitures vendues par an mais de 600 à 800 ».
Réduit à 500 km/h ?
Enfin, il semblerait qu'il y a aussi une transformation du Chiron dans le pipeline pour vous permettre de atteindre 500 km/h , mais elle fait encore l'objet de discussions, notamment sur les pneumatiques à adopter, mais aussi sur les investissements nécessaires.
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