Existem carros que todo mundo conhece e que todos já dirigiram pelo menos uma vez na vida. Um dos mais famosos é sem dúvida Panda FIAT, o carro mais vendido na Itália em 2020 e detentora desse recorde há mais de 8 anos. O verdadeiro carro do povo italiano é renovado para 2021 fazendo um bom cobrança de tecnologia. Eles fazem sua estreia três novas produções, um novo sistema multimídia e a presença do motor híbrido. Então, vamos ver como o novo FIAT Panda se preparou para 2021.
- As novidades do FIAT Panda 2021
- Novo FIAT Panda 2021: preços e ofertas
- Outras novidades do mundo FIAT
As novidades do FIAT Panda 2021
Novo sistema de infoentretenimento
Apesar da 9 anos de carreira, FIAT Panda continua a colhendo sucessos, na Itália e na Europa. Na verdade, o carro urbano mais vendido do Velho Continente nunca passou por grandes mudanças em relação ao projeto original, um sinal de um modelo de sucesso desde o início.
Embora nunca tenha se entregado à moda, o Panda chega em 2021 com uma nova vida e muita tecnologia para oferecer. Comecemos com a novidade mais suculenta e esperada principalmente pelos clientes mais jovens, que sempre foram amantes de "Pandino": um verdadeiro sistema de infoentretenimento. FIAT Panda for 2021 está realmente oferecendo um pela primeira vez Tela multimídia de 7 polegadas, retirado diretamente da "irmã mais nova" 500, equipado com conectividade Bluetooth, rádio DAB, mas acima de tudo Android Auto e Apple Car Play.
A Panda, portanto, deixa a solução com o suporte do smartphone no painel apenas para as versões menos equipadas. Um acessório potencialmente vencedor, mas penalizado por sua posição muito dominante no painel, o que levou a um rápido superaquecimento do telefone no verão.
Un sistema integrado e muito válido como é uconnect (mesmo que da geração anterior para o novo Uconnect 5 presente no 500e e no Tipo) ele faz um salto decisivo na qualidade do cockpit. Sua posição é então perfeita: na parte superior, ligeiramente inclinado para evitar o brilho do sol, no centro do painel. A ausência de ventilações centrais se destaca, potencialmente um grande problema. FIAT pensou sobre isso e entrou novas aberturas na parte superior do painel: para ver seu funcionamento sob estresse.
De resto, o Panda continua lá carro de cidade amado normal sem frescuras: tem tudo o que precisa e ainda mais com a presença do Cruise Control, sensores de estacionamento traseiros e uma excelente travagem de emergência.
Novo híbrido FIAT Panda: motor 1.0 híbrido para todas as versões
A outra novidade é representada pelo 1.0 Mild Hybrid, que já conhecemos no ano passado nas Edições de Lançamento. Na verdade, a coexistência do novo "millino" FireFly de três cilindros e o lendário 1.2 Fire cessa. O 4 cilindros de 12 anos está se aposentando, substituído pelo motor híbrido moderado de 1.3 V em toda a gama, começando com a versão básica. O XNUMX Multijet, que saudou a empresa no ano passado, não está mais lá para lhe fazer companhia, mas é o único que restou 0.9 TwinAir, disponível em duas versões. Um 70 HP com abastecimento de metano, o Poder natural, e um motor a gasolina de 85 cv, disponível no City Cross e nos dois “integrais”.
FIAT Panda 2021: novos acessórios
Esteticamente e ao nível de outros componentes, o Panda não muda muito em comparação com a forma como sempre o conhecemos. Na verdade, a diferença só vem depois de ver as configurações: adeus ao Pop antigo, as configurações Lounge e o especial "Trussardi", agora o Panda está disponível em três famílias: Life, Cross e Sport, destinado à cidade ou à aventura.
1. FIAT Panda Life
Vamos começar com a primeira família, a vida. Esta é a primeira novidade em termos de encaixes e caracteriza o FIAT Panda de certa forma pragmático e simples, sem prestar muita atenção à estética ou soluções muito inovadoras. A família Life inclui três instalações:
- 'Sconfiguração básica, simplesmente chamado Panda;
- il Vida urbana, polido, mas pragmático;
- il Wild 4 × 4, que permite que você aproveite as vantagens da tração nas quatro rodas com simplicidade.
Configuração do Panda
A preparação panda isso é o que o Pop tem sido até agora: rádio DAB, aros de metal com proteção das rodas, volante de plástico, clima. O mais simples dos Pandas, sem frescuras.
Configuração City Life
Il Vida urbana em vez disso, oferece rodas de 15 "dedicadas, controles de volante e suporte para smartphone, e também permite que você escolha o 900 turbo Natural Power. A pedido, também pode ser equipado com o pragmático mas tecnológico sistema Uconnect de 7 polegadas.
Configuração 4 × 4 Wild
Finalmente, o 4 × 4 Wild é uma "reedição" do 4 × 4 anterior. Equipado com o solo 900 TwinAir de 85 CV, oferece 15 rodas de aço com um design muito particular, comandos no volante, possibilidade de montagem do Uconnect como no City Life, e otração 4 × 4 excelente com fechadura diferencial eletrónica.
2. Novo Panda Cross
No que se refere a Cruz "Família", no entanto, nada de novo. Sempre temos a versão City Cross, que oferece a estética interna e externa e a proteção inferior da Cruz com apenas duas rodas motrizes. O verdadeiro topo de gama é, então, o Atravessar equipado com todos os equipamentos tecnológicos e de segurança possíveis. Então não há falta maior cuidado por dentro, incluindo novos acabamentos “amadeirados” semelhantes a madeira e um tecido do assento com a parte central feita de 37% de material reciclado. Em Panda Cross e City Cross, então eles são todos os motores disponíveis. O CityCross é oferecido com três motores: 1.0 Mild Hybrid, 900 TwinAir a gasolina com 85 HP e metano com 70 HP.
Quanto ao FIAT Panda Cross, um surpresa. Junto com o agora lendário motor a gasolina 900 TwinAir com tração nas quatro rodas, ele também adota o motor pela primeira vez Poder natural e renuncia à tração nas quatro rodas, oferecendo o tração dianteira apenas. Escolha curiosa.
3. Novo FIAT Panda Sport: apenas um toque de esportividade
A verdadeira novidade, porém, é representada por FIAT Panda Sport, a versão “apimentada” do Panda. As citações são obrigatórias, porque embora a estética seja realmente interessante, a mecânica permanece inalterada em comparação com o mais silencioso Panda Life and Cross. Na verdade, o FIAT Panda Sport é oferecido apenas com o motor 1.0 FireFly Mild Hybrid com 70 HP e 92 Nm de torque. Um motor bastante animado e animado, mas talvez não o que uma certa clientela esportiva, órfão de FIAT Panda 100 HP, ele esperava. Na verdade, o desempenho não é um verdadeiro carro esportivo, como era de se esperar. O 0-100 km / h é percorrido em 13,8 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 164 km / h, o mesmo desempenho do City Life e “Panda”.
O FIAT Panda Sport, no entanto, compensa isso com umestética verdadeiramente cativante, embelezado com pára-choques e guarda-lamas específicos, puxadores e capas de espelho na cor da carroçaria. Este último também pode ser pedido em preto brilhante, opcional junto com o teto preto, e da Placa de identificação do esporte cromado no escudo em frente à porta da frente. Então destaque o boas rodas de liga leve de 16 polegadas e a cor opcional Matt Grey, exclusiva da Sport.
Dentro, então, o ambiente é animado por costura vermelha nos bancos forrados em tecido, o céu negro e detalhes em couro ecológico no painel de instrumentos e nos painéis das portas e do presença do sistema Uconnect de 7 polegadas como padrão, como convém a uma exposição dedicada aos jovens.
Para os mais desportivos, existe a opção de Kit Pandemônio, uma referência ao Panda 100HP 2006, que inclui pinças de travão vermelhas, volante em pele com costuras vermelhas e vidros fumados. Certamente este Panda Sport não será o herdeiro do 100HP que todos esperávamos, mas sim de um carro citadino do dia-a-dia. um pouco mais isso não machuca.
Novo FIAT Panda 2021: preço em oferta a partir de 8.400 euros
Não deixe de ver o preço da versão 2021 do Panda. Na verdade, para FIAT Panda o preço sempre foi um dos pontos fortes, e a receita também não muda desta vez. Na verdade, a lista de preços começa em 13.900 euros para a versão do Panda oferecido com o 1.0 Hybrid, até um máximo de 19.750 euros para a Cruz 4 × 4.
Não poucos, é claro, mas a força da FIAT também está em ofertas financeiras inevitáveis. Na verdade, aproveitando os incentivos do estado e descontos para revendedores, FIAT Panda é oferecido na versão Panda a partir de 8.400 euros. Este preço pode ser obtido apenas com demoliçãoe alavancando os incentivos estaduais de 2021 e o financiamento do Banco FCA. Neste caso também a primeira parcela será em janeiro de 2022, a fim de pagar a primeira parcela um ano após a assinatura do contrato. Nada mal. Para os interessados o preço do FIAT Panda Sport, a versão mais interessante em nossa opinião, está fixado em 9.700 euros, sempre aproveitando incentivos e financiamentos.
A Panda, portanto, renovou-se para 2021 e está pronta para colher mais sucessos no segmento de carros urbanos, do qual é a rainha indiscutível. Será o suficiente para atrair novos clientes e silenciar quem o quer muito "velho" para ser um carro desta década? Estamos realmente curiosos para experimentar o novo “carro esporte morno” FIAT Panda Sport, que pode acabar sendo um carro subcompacto que pode não ser empolgante, mas certamente muito divertido. Em todo o caso, também para 2021 o FIAT Panda se confirma como o carro pequeno a ser batido.
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